30.05.2013 09:39
/ новости компаний, новости партнеров, канал, шлюз, дноуглубительные работы
Строительство каналов и шлюзов предлагает компания "Ленгипроречтранс"
Строительство каналов предполагает возведение комплекса гидротехнических сооружений, которые создают искусственное судоходное русло для соединения между собой водоемов различных размеров.
Судоходные каналы классифицируются как подходные, обходные, соединительные, шлюзованные и нешлюзованные. Подходные каналы дают возможность судам выбраться с фарватера озера, реки или моря получить доступ к другому водоему. Проектирование каналов производится с учетом климатических условий, а также типа грунта, который расположен вдоль береговой линии самого водоема. Тщательный анализ грунта позволяет учитывать малейшее отклонение, которое может возникнуть во время эксплуатации уже готового канала.
Необходимой и неизбежной процедурой в эксплуатации участков водоема, на которых расположены гидротехнические объекты, является дноуглубление. Это разновидность земляных работ, которые проводятся под водой и обеспечивают расчистку дна, а также его углубления для повышения судопроходимости вблизи эксплуатируемого объекта (порта, причала и прочее). Сложность проведения операции по углублению дна зависит от типа грунта, который находится под водой. Наибольшую степень сложности представляют собой скальные породы, которые характеризуются высокой прочностью. В этом случае компания-подрядчик использует взрывчатое вещество для углубления дна.
Широко используется в судоходстве конструкция, именуемая шлюз. Шлюз – прямоугольная камера из бетона, которая с двух противоположных сторон имеет симметричные ворота. Одна сторона шлюза отделяет водохранилище, а вторая ту часть канала, в которой уровень воды выше. Строительство шлюзов необходимо осуществлять с соблюдением общепринятых стандартов, которые в дальнейшем поспособствуют сохранению нормального ритма эксплуатации всего гидротехнического сооружения.
Проектирование шлюзов силами «ЛЕНГИПРОРЕЧТРАНС» — это создание по-настоящему качественного и современного объекта. Специалисты нашего предприятия имеют огромный опыт в создании гидротехнических объектов, а также подготовке полного комплекта сопроводительной документации.
Необходимой и неизбежной процедурой в эксплуатации участков водоема, на которых расположены гидротехнические объекты, является дноуглубление. Это разновидность земляных работ, которые проводятся под водой и обеспечивают расчистку дна, а также его углубления для повышения судопроходимости вблизи эксплуатируемого объекта (порта, причала и прочее). Сложность проведения операции по углублению дна зависит от типа грунта, который находится под водой. Наибольшую степень сложности представляют собой скальные породы, которые характеризуются высокой прочностью. В этом случае компания-подрядчик использует взрывчатое вещество для углубления дна.
Широко используется в судоходстве конструкция, именуемая шлюз. Шлюз – прямоугольная камера из бетона, которая с двух противоположных сторон имеет симметричные ворота. Одна сторона шлюза отделяет водохранилище, а вторая ту часть канала, в которой уровень воды выше. Строительство шлюзов необходимо осуществлять с соблюдением общепринятых стандартов, которые в дальнейшем поспособствуют сохранению нормального ритма эксплуатации всего гидротехнического сооружения.
Проектирование шлюзов силами «ЛЕНГИПРОРЕЧТРАНС» — это создание по-настоящему качественного и современного объекта. Специалисты нашего предприятия имеют огромный опыт в создании гидротехнических объектов, а также подготовке полного комплекта сопроводительной документации.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0