Большой объем модернизационных и достроечных работ предстоит выполнить Ленскому пароходству зимой.
Завершается навигация 2018 года. Суда ПАО "ЛОРП" встают на зимний отстой, согласно плану расстановки флота, а судоремонтные работы продолжаются. Об этом передает пресс-служба пароходства.
По информации главного инженера ПАО "ЛОРП" Виктора Шадрина, в предстоящий судоремонт структурным подразделениям пароходства предстоит выполнить большой объем модернизационных и достроечных работ. Основная нагрузка ложится на Жатайскую БТЭФ, которой предстоит выполнить установку второго дна и второго борта на "ТО-1543", заменить дизель-генераторы, грузовой насос, водогрейный котел, перевести системы отопления на полипропиленовые трубы, модернизировать грузовую систему, позволяющую перевозить два вида груза.
На танкере "Малая земля" в дополнение к вышеперечисленным работам будет произведена замена главных двигателей. На "Ленанефти-2021" будет установлено второе дно, заменен балластный насос, станции очистки сточно-бытовых вод, а также дооборудован счетчиками для бункеровки флота топливом и маслом.
"СК-2014" и "СК-2018" оборудуют аппарельным устройством с расширением грузовой палубы для перевозки техники и пассажиров, а баржа "МП-1428" будет дооборудована аппарельным устройством для перевозки автотехники.
Из Рыбинска Ярославской области доставлены секции и оборудование земснаряда пр. "Гидромех-1700", необходимого для выполнения дноуглубительных работ в затонах предприятий. До весны необходимо произвести сборку корпуса, монтаж судовых систем и электрооборудования, чтобы с открытием предстоящей навигации земснаряд приступил к работе.
До конца текущего года необходимо сдать в технической готовности т/х "Исидор Барахов" и "Владислав Шамшин", чтобы после проведения покрасочных работ и швартовочных испытаний танкеры приняли участие в Арктической навигации 2019 года. Также жатайцам предстоит выполнить большой объем работ по замене оборудования на судах очередного освидетельствования.
По информации главного инженера ПАО "ЛОРП" Виктора Шадрина, в предстоящий судоремонт структурным подразделениям пароходства предстоит выполнить большой объем модернизационных и достроечных работ. Основная нагрузка ложится на Жатайскую БТЭФ, которой предстоит выполнить установку второго дна и второго борта на "ТО-1543", заменить дизель-генераторы, грузовой насос, водогрейный котел, перевести системы отопления на полипропиленовые трубы, модернизировать грузовую систему, позволяющую перевозить два вида груза.
На танкере "Малая земля" в дополнение к вышеперечисленным работам будет произведена замена главных двигателей. На "Ленанефти-2021" будет установлено второе дно, заменен балластный насос, станции очистки сточно-бытовых вод, а также дооборудован счетчиками для бункеровки флота топливом и маслом.
"СК-2014" и "СК-2018" оборудуют аппарельным устройством с расширением грузовой палубы для перевозки техники и пассажиров, а баржа "МП-1428" будет дооборудована аппарельным устройством для перевозки автотехники.
Из Рыбинска Ярославской области доставлены секции и оборудование земснаряда пр. "Гидромех-1700", необходимого для выполнения дноуглубительных работ в затонах предприятий. До весны необходимо произвести сборку корпуса, монтаж судовых систем и электрооборудования, чтобы с открытием предстоящей навигации земснаряд приступил к работе.
До конца текущего года необходимо сдать в технической готовности т/х "Исидор Барахов" и "Владислав Шамшин", чтобы после проведения покрасочных работ и швартовочных испытаний танкеры приняли участие в Арктической навигации 2019 года. Также жатайцам предстоит выполнить большой объем работ по замене оборудования на судах очередного освидетельствования.
