14.11.2022 07:30
/ судостроение, рыболовство, нис, невский ссз
Сроки сдачи исследовательских судов для рыболовной отрасли могут сдвинуться
Строительство двух научно-исследовательских судов, которые Невский судостроительно-судоремонтный завод должен был сдать до конца ноября, может затянуться до 2026 года.
Аналитики согласны, что соблюсти сроки невозможно по техническим причинам — подбор оборудования, которое заменит технику из недружественных стран, и перепроектирование займут время. Стоимость судов вырастет при этом почти втрое, до 16 млрд руб. Рыбаки опасаются, что срыв сроков и подорожание проекта означают высокую вероятность того же сценария при строительстве промысловых судов под квоты. Но в ОСК отрицают подобную связь, сообщает Коммерсантъ.
Росрыболовство опубликовало на regulation.gov.ru проект изменений в постановление правительства о предоставлении Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии субсидий для строительства двух среднетоннажных научно-исследовательских судов.
Суда проекта 17050 строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, входящем в ОСК. Церемония закладки киля состоялась в ноябре 2021 года, суда получили имена "Профессор Петр Моисеев" и "Профессор Анатолий Елизаров". Невский ССЗ в 2020 году стал единственным участником соответствующего аукциона, стоимость контракта составила 5,89 млрд руб. По его условиям суда должны быть переданы ВНИРО до 30 ноября 2022 года. Но, согласно опубликованному проекту поправок, сметная стоимость строительства судов возрастает почти втрое, до 15,99 млрд руб. При этом строительство растянется до 2026 года включительно.
В ОСК заверили, что при строительстве НИС проекта 17050 Невский ССЗ будет ориентироваться на сроки, согласованные и утвержденные заказчиком. Ценовые параметры, поясняют в корпорации, определяются на основании результатов проведения уполномоченной организацией технико-экономической экспертизы. Соответствующая процедура закреплена в 2022 году для всех государственных заказов в федеральном законе "О промышленной политике в Российской Федерации", уточнили в ОСК.
Представители клиентов ОСК опасаются, что задержка строительства НИС означает и задержку сдачи рыбопромысловых судов. В рамках программы инвестиционных квот запланировано строительство 105 рыбопромысловых судов, из них сдано 10 %, говорит президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.
Еще до введения санкций задержки сдачи рыбопромысловых судов достигли двух лет, отмечает господин Зверев, а руководство ОСК заявляло, что стоимость новых судов вырастет более чем на треть.
Очевидно, что до 2026 года все 105 судов в рамках первого этапа не будут сданы заказчикам, уверен господин Зверев. Однако в ОСК подчеркивают, что исполнение заказа на НИС не повлияет на сроки строительства рыбопромыслового флота.
Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров отмечает, что сдача НИС в 2022 и 2023 годах объективно невозможна. По его словам, заказчики планировали установить на эти суда максимум сложного оборудования, которое, за редким исключением, поступало из ныне недружественных стран, что осложняет задачу перепроектирования и поиска альтернативного оборудования. По его мнению, 2026 год — вполне реальный срок сдачи. Что касается рыбопромысловых судов, то исполнение этих заказов также откладывается: достроить можно те суда, для которых оборудование успело поступить до санкций, а остальные должны быть перепроектированы.
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
Росрыболовство опубликовало на regulation.gov.ru проект изменений в постановление правительства о предоставлении Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии субсидий для строительства двух среднетоннажных научно-исследовательских судов.
Суда проекта 17050 строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, входящем в ОСК. Церемония закладки киля состоялась в ноябре 2021 года, суда получили имена "Профессор Петр Моисеев" и "Профессор Анатолий Елизаров". Невский ССЗ в 2020 году стал единственным участником соответствующего аукциона, стоимость контракта составила 5,89 млрд руб. По его условиям суда должны быть переданы ВНИРО до 30 ноября 2022 года. Но, согласно опубликованному проекту поправок, сметная стоимость строительства судов возрастает почти втрое, до 15,99 млрд руб. При этом строительство растянется до 2026 года включительно.
В ОСК заверили, что при строительстве НИС проекта 17050 Невский ССЗ будет ориентироваться на сроки, согласованные и утвержденные заказчиком. Ценовые параметры, поясняют в корпорации, определяются на основании результатов проведения уполномоченной организацией технико-экономической экспертизы. Соответствующая процедура закреплена в 2022 году для всех государственных заказов в федеральном законе "О промышленной политике в Российской Федерации", уточнили в ОСК.
Представители клиентов ОСК опасаются, что задержка строительства НИС означает и задержку сдачи рыбопромысловых судов. В рамках программы инвестиционных квот запланировано строительство 105 рыбопромысловых судов, из них сдано 10 %, говорит президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.
Еще до введения санкций задержки сдачи рыбопромысловых судов достигли двух лет, отмечает господин Зверев, а руководство ОСК заявляло, что стоимость новых судов вырастет более чем на треть.
Очевидно, что до 2026 года все 105 судов в рамках первого этапа не будут сданы заказчикам, уверен господин Зверев. Однако в ОСК подчеркивают, что исполнение заказа на НИС не повлияет на сроки строительства рыбопромыслового флота.
Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров отмечает, что сдача НИС в 2022 и 2023 годах объективно невозможна. По его словам, заказчики планировали установить на эти суда максимум сложного оборудования, которое, за редким исключением, поступало из ныне недружественных стран, что осложняет задачу перепроектирования и поиска альтернативного оборудования. По его мнению, 2026 год — вполне реальный срок сдачи. Что касается рыбопромысловых судов, то исполнение этих заказов также откладывается: достроить можно те суда, для которых оборудование успело поступить до санкций, а остальные должны быть перепроектированы.
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
Комментарии 0.
Свежие новости
Первый состав с углем проехал по Тихоокеанской железной дороге до порта Эльга 21:30 , 13 Ноября 2024 / события |
США, Канада и Финляндия собрались догонять Россию в строительстве ледоколов 20:45 , 13 Ноября 2024 / судостроение |
Одна из важнейших задач - обеспечить международный транзит на Севморпути - Игорь Левитин 20:30 , 13 Ноября 2024 / судоходство |
Перевозки грузов по Севморпути по итогам года покажут рекордные цифры - Росатом 20:01 , 13 Ноября 2024 / судоходство |
Николай Патрушев: Важен баланс между боевой мощью ВМФ и средствами его обеспечения 19:30 , 13 Ноября 2024 / вмф |
Комиссия Госсовета представит президенту России предложения по развитию Севморпути 17:13 , 13 Ноября 2024 / судоходство |
Для маломерных дистанционно управляемых и автономных судов разработают новые правила 16:58 , 13 Ноября 2024 / судоходство |
- 0
- 2
- 17:5214.11.2024 ПАО "Звезда" помогло проведению Всероссийского форсайта "Новое измерение: реальные профессии"Пресс-релизы0
- 17:2714.11.2024 В навигацию 2024 года из Москвы отправились в круизы более 370 тыс. пассажировСудоходство0
- 17:1314.11.2024 Объем речных перевозок пассажиров в Московском бассейне вырос почти на четвертьСудоходство0
- 16:5414.11.2024 Частные инвестиции в модернизацию морского порта Махачкалы могут составить 7 млрд рублейПорты0
- 0
- 16:1814.11.2024 Судостроители Астраханской области обеспечены заказами на 50 млрд рублейСудостроение0
- 0
- 0