"Совкомфлот" и Shell подписали договор об аренде газовозов СПГ
В рамках XVI Петербургского международного экономического форума крупнейший мировой оператор судов ледового класса российская компания Совкомфлот подписала соглашение о долгосрочной аренде (тайм-чартере) двух ультрасовременных ов СПГ ледового класса для работы по контракту с концерном Shell.
Подписанному соглашению предшествовал тендер компании ”Shell International Trading and Shipping Company” (STASCO), входящей в концерн Shell, на обеспечение морской транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). По итогам тендера группа СКФ была объявлена победителем. Суда, заказы на которые Совкомфлот разместил на верфи “STX Offshore & Shipbuilding” (Южная Корея), будут строиться при участии ОСК, что будет способствовать созданию производства судов с высокой добавленной стоимостью в России ("Новые Адмиралтейские верфи", о. Котлин) и позволит обеспечить будущие потребности российских нефтегазовых компаний в специализированных судах-газовозах для освоения шельфовых месторождений арктических и субарктических морей. Активное участие в локализации строительства судов-газовозов в России будет принимать концерн Shell, что предусмотрено соглашением, подписанным в июне 2011 года между концерном, группой СКФ и ОСК в рамках XV Петербургского Международного Экономического Форума. Новое соглашение между группой СКФ и концерном Shell также предусматривает расширение номенклатуры поставок отечественных материалов, оборудования и комплектующих. Приёмка первого судна намечена на конец 2014 года, второго – на начало 2015 г.
Технические характеристики судов:
Дизайн судов типоразмера "Atlanticmax" является развитием проекта танкера-газовоза, разработанного при участии ОАО "ОСК" и Gazprom Global LNG. Газовозы грузовместимостью ок. 170.000 куб.м будут оснащены трехтопливной дизель-электрической энергетической установкой в "северном" исполнении (ледовый класс Ice2 по классификации Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и комплексом оборудования для работы в условиях низких температур. Дизайн судов учитывает последние требования по экологическим нормам, критериям энергоэффективности, условиям труда и отдыха экипажа, безопасности работы на судне, сообащается на портале Neftegaz.ru.
Технические характеристики судов:
Дизайн судов типоразмера "Atlanticmax" является развитием проекта танкера-газовоза, разработанного при участии ОАО "ОСК" и Gazprom Global LNG. Газовозы грузовместимостью ок. 170.000 куб.м будут оснащены трехтопливной дизель-электрической энергетической установкой в "северном" исполнении (ледовый класс Ice2 по классификации Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и комплексом оборудования для работы в условиях низких температур. Дизайн судов учитывает последние требования по экологическим нормам, критериям энергоэффективности, условиям труда и отдыха экипажа, безопасности работы на судне, сообащается на портале Neftegaz.ru.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0
- 21:3022.11.2024 Минтранс разработал федеральный проект развития кадрового потенциала транспортной отраслиОбразование0
- 0
- 0
- 0
- 20:3022.11.2024 Участниками деловой программы форума и выставки "Транспорт России" стали 4,5 тыс. человекСобытия0
- 0