19 апреля состоялось заседание Совета директоров ОАО "Совкомфлот", на котором были рассмотрены результаты работы компании в 2011 году.
Совет директоров утвердил в предварительном порядке годовой отчёт и годовую бухгалтерскую отчётность ОАО "Совкомфлот" за 2011 год.
В соответствии с действующей дивидендной политикой Общества Совет директоров в предварительном порядке рекомендовал годовому общему собранию акционеров ОАО "Совкомфлот" утвердить начисление дивидендов по итогам работы в 2011 году в размере 420,6 миллионов рублей (25% от чистой консолидированной прибыли компании по МСФО), сообщает пресс-служба "Совкомфлота".
Председатель Совета директоров Илья Клебанов заявил: "Совкомфлот" стал практически единственной крупной танкерной компанией в мире, которая завершила 2011 год с прибылью, несмотря на кризисный для отрасли год, который стал худшим за более, чем десятилетие. Уровень фрахтовых ставок на танкерном рынке достиг исторического минимума. Важнейшим событием отчётного периода стало принятие актуализированной стратегии развития ОАО "Совкомфлот" до 2017 года, в основе которой лежит последовательное расширение участия предприятия в таких сегментах, как перевозки сжиженного газа и обслуживание морской нефтегазодобычи в России и за рубежом. При этом компания обладает достаточным потенциалом для сохранения лидирующих позиций в конвенциональном танкерном бизнесе. Полученная в 2011 году прибыль позволяет продолжить реализацию инвестиционной программы, направленной на повышение эффективности работы флота, поддержание высоких стандартов безопасности мореплавания и снижение экологических рисков, развитие кадрового потенциала. Совкомфлот продолжает историю стабильных дивидендных выплат в пользу акционеров в соответствии с принятой в Обществе дивидендной политикой".
Генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк отметил: "Минувший год был третьим годом стагнации на рынке танкерных перевозок. Танкерный индекс доходности Clarksea по сравнению с 2010 годом упал на 20%. Для всех без исключения танкерных судовладельцев это был нелёгкий период. Однако и в этих условиях "Совкомфлот" продемонстрировал устойчивость своей бизнес-модели и продолжил развитие в соответствии с утвержденной Советом директоров стратегией. Флот компании увеличился более, чем на миллион тонн дедвейта и оставался одним из самых молодых в мире. Мы заключили ряд новых контрактов с первоклассными контрагентами в рамках долгосрочных энергетических проектов, вошли в сегмент морской геологоразведки. Устойчивое положение ОАО "Совкомфлот" подтверждается ростом законтрактованной выручки будущих периодов, которая на конец 2011 года составляла 5,5 млрд долларов США".
