– Какими речными и морскими судами располагает сегодня Амурское пароходство? Какова их общая грузоподъемность?
– Флот Амурского пароходства состоит из 28 морских судов (включая девять несамоходных) общей грузоподъемностью 118 тысяч тонн и 58 речных судов (включая 40 несамоходных) общей грузоподъемностью 108 тысяч тонн. Суммарная грузоподъемность морских и речных судов составляет 226 тысяч тонн.
– На вашем сайте Амурское пароходство называется "лидером по объему перевозок по судоходным рекам бассейна реки Амур и одним из крупнейших морских перевозчиков Дальневосточного региона". Какова грузовая база пароходства и объемы перевозок. Кто ваши основные конкуренты?
– Общее количество перевозимого груза компанией в течение года превышает один миллион тонн. На протяжении многих лет одним из основных грузов, перевозимых нами по реке Амур, являлся круглый лес. После введения заградительных пошлин на продажу круглого леса, объемы перевозки резко снизились. В настоящее время идет развитие контейнерных перевозок и угля навалом по реке Амур. В морских регионах основными грузами перевозимыми судами компании являются уголь, руда и генеральные грузы.
Конкурентами АП в бассейне реки Амур является Хабаровский речной торговый порт, в Дальневосточном регионе – Сахалинское, Камчатское и Дальневосточное пароходство.
– Планируете ли расширять балкерный флот и в целом флот пароходства?
– В связи с нестабильной обстановкой в мире, введением санкций против торговых домов, судовладельцев и банковского сектора, в настоящее время есть сложности с приобретением и строительством судов. Тем не менее планы развития существуют.
В полном интервью читайте о новых морских судах, действующих на Амуре.
