В состав рабочей группы вошли губернатор Амурской области Василий Орлов, генеральный директор АО "Речной порт Джалинда" Владимир Сакун, генеральный директор АО "Амурское пароходство" Евгений Попов, генеральный директор АО "АК "Железные дороги Якутии" Василий Шимохин, представители Хабаровского речного порта и торгового порта Благовещенск.
Участники заседания отметили, что наличие сформированной грузовой базы является ключевым фактором развития потенциала речных перевозок. Обновление флота, его состав и количество тоже тесно зависит от планируемых объемов перевалки грузов. Одним из важных вопросов является строительство подъездных железнодорожных путей к речной инфраструктуре, а также функционирование смешанного пункта пропуска.
В настоящее время ведется регулирование земельных вопросов комплекса. Для успешной реализации проекта необходимо разработать комплекс мер государственной поддержки, включая возврат акцизов за топливо, субсидии и налоговые преференции для компаний перевозчиков.
Проект окажет позитивное влияние на развитие экономики Амурской области и Республики Саха (Якутия). Создание на российско-китайской границе речного порта и таможенно-логистического комплекса позволит использовать Амур в качестве альтернативного маршрута для развития экспортных поставок из Якутии и близлежащих регионов в Китай. Существующая пропускная способность железных дорог в регионе не может обеспечить вывоз всего объёма имеемых грузов.
Члены рабочей группы будут осуществлять общую координацию и формирование концепции проекта, а также его реализацию и сопровождение, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
