12.10.2015
/ презентация клиентов, судостроение, госзаказ, шлиссельбург, полный цикл производства, скоростной патрульный катер
Скоростные катера с яхтенным качеством
«Озерная Верфь» предлагает клиентам продукцию высокого уровня по стабильной цене.
Патрульные катера — это особенный сегмент судостроения, здесь заказчик всегда во главу угла ставит тактико-технические характеристики. От того, насколько катер успешно будет справляться со своими основными задачами, зависит не только хорошее настроение судоводителя, но и зачастую государственная безопасность, а то и человеческая жизнь. Ведь заказчиками этой продукции чаще всего являются силовые структуры — полицейские, пограничники, инспекторы Госморречнадзора, спасатели МЧС.
Патрульные катера — это особенный сегмент судостроения, здесь заказчик всегда во главу угла ставит тактико-технические характеристики. От того, насколько катер успешно будет справляться со своими основными задачами, зависит не только хорошее настроение судоводителя, но и зачастую государственная безопасность, а то и человеческая жизнь. Ведь заказчиками этой продукции чаще всего являются силовые структуры — полицейские, пограничники, инспекторы Госморречнадзора, спасатели МЧС.
Катера, которые строит шлиссельбургское предприятие с романтичным названием «Озерная Верфь», всем необходимым условиям удовлетворяют полностью. У них все в порядке и со скоростью (в зависимости от модели она может доходить до сорока узлов), и с дальностью хода, и с осадкой. Но есть один нюанс, который дает этим катерам дополнительное преимущество, — уникальное качество их постройки с точки зрения экстерьера и интерьера. Верфь сама себе ставит повышенную планку при работе над корпусом, покраске, отделке помещений. Учитываются даже мелочи. В результате катер получается не только функциональным, но и весьма комфортным в использовании.
Причина такого отношения к выпускаемой продукции кроется в предыстории «Озерной Верфи». Созданная в 2005 году, она изначально занималась строительством яхт класса «люкс» по индивидуальному заказу. Над проектами трудились голландские дизайнеры Гвидо де Груд и Франк Лаупман. В результате, корабли, которые сходили с «озерных» стапелей, были исключительно стильными и современными в плане дизайна. Всего за первый период деятельности верфи было построено шесть моторных яхт, до сих пор эксплуатирующихся как в России, так и за рубежом.
Переключиться на строительство новых типов судов заставил экономический кризис, грянувший в 2008 году. Продажи яхт хорошо идут в стабильные и благополучные времена, а в период, когда нужно думать о своем выживании, востребованной становится другая продукция. Проанализировав положение дел на рынке, руководство компании приняло решение строить специальные патрульные катера. Естественно, не снижая при этом тот уровень исполнения, который был наработан за предыдущие годы. А он по всем меркам весьма высок — ведь индивидуальный заказчик яхты всегда предъявляет повышенные требования.
— На втором этапе своего развития мы освоили новое направление — патрульный флот. Нашими клиентами теперь являются, в основном, Федеральная таможенная служба, Министерство внутренних дел, МЧС и Минтранс. То есть главный потребитель нашей продукции — государство, поэтому работаем в форме госзаказа, — рассказывает генеральный директор «Озерной Верфи» Константин Бурьянов. — Сейчас предлагаем новые проекты катеров, имеющие бо?льшую длину. То есть если перед этим основной сегмент наших катеров был в районе 13-15 метров, то сейчас мы вышли за эти рамки, теперь это уже 18-метровые суда. Причем мы будем расти и дальше!
Проекты 14М и 15MJ, представляемые «Озерной Верфью», выполнены собственным конструкторским отделом компании, а проект 17MJ тип «МУРОМ» — в партнерстве с конструкторским бюро МТД. Это означает, что предприятие создало полный цикл производства — проектирование, строительство и поставка готовых катеров заказчику. Такой формат работы позволяет полностью контролировать качество выпуска продукции на всех этапах. Более того, верфь активно практикует постпродажное обслуживание клиентов. Уже после поставки, компания в рамках договора предлагает заказчику вести техобслуживание в пределах необходимого срока — не год или два, а сколько потребуется.
Еще одним своим достоинством «Озерная Верфь» считает умение четко выдерживать сроки исполнения заказа. Ни разу за все десять лет существования предприятие не сорвало график, даже если на то были объективные причины. Точно так же ни разу верфь не позволяла себе вольности с оговоренной ценой — сколько определили изначально, столько заказчик и платит в итоге. Это существенный момент, ведь если стоимость продукции начинает «плыть», клиенту приходится несладко — нужно изыскивать дополнительные средства, возможно, влезать в кредиты. Партнеры, с которыми работает «Озерная Верфь», от таких неприятностей избавлены по умолчанию. Так что удобны и продуманны не только суда, выпускаемые верфью, но и сама система взаимодействия с заказчиками. Можно сказать, что забота об индивидуальном комфорте клиента в разных аспектах, является основой идеологии «Озерной Верфи».
 |
| "Laky Verf", Ltd |
Переключиться на строительство новых типов судов заставил экономический кризис, грянувший в 2008 году. Продажи яхт хорошо идут в стабильные и благополучные времена, а в период, когда нужно думать о своем выживании, востребованной становится другая продукция. Проанализировав положение дел на рынке, руководство компании приняло решение строить специальные патрульные катера. Естественно, не снижая при этом тот уровень исполнения, который был наработан за предыдущие годы. А он по всем меркам весьма высок — ведь индивидуальный заказчик яхты всегда предъявляет повышенные требования.
 |
| "Laky Verf", Ltd |
Проекты 14М и 15MJ, представляемые «Озерной Верфью», выполнены собственным конструкторским отделом компании, а проект 17MJ тип «МУРОМ» — в партнерстве с конструкторским бюро МТД. Это означает, что предприятие создало полный цикл производства — проектирование, строительство и поставка готовых катеров заказчику. Такой формат работы позволяет полностью контролировать качество выпуска продукции на всех этапах. Более того, верфь активно практикует постпродажное обслуживание клиентов. Уже после поставки, компания в рамках договора предлагает заказчику вести техобслуживание в пределах необходимого срока — не год или два, а сколько потребуется.
 |
| "Laky Verf", Ltd |
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0