31.03.2024 09:28
/ пресс-релизы, пресс-релизы
СКБ-2 продолжает разрабатывать современные устройства для судового оборудования
Специалисты СКБ-2 бюро "Наземные механизмы лебедочного типа" КМЗ разработали конструкторскую документацию на нагрузочное устройство весом 100 тонн. Оно предназначено для испытаний устройств крепления и отдачи коренного конца якорной цепи (УКЦ) или каната.
Устройство состоит из прочной рамы из низколегированной стали, гидростанции на 700 бар, гидравлического домкрата и ограждения. Домкрат растягивает цепи до 100 тонн. Устройство полностью проверяет работоспособность УКЦ по правилам Российского морского регистра судоходства, после чего ведомство оформляет сертификат.
"Устройство было спроектировано для будущих заказов КМЗ на судовое оборудование", — рассказал начальник бюро "НМЛТ" Сергей Колесниченко. — Если у нас будут заказы на производство УКЦ, мы сможем их испытывать. Также сможем предоставлять его для испытаний сторонним организациям.
Помимо Сергея Колесниченко, над проектом также работал инженер-конструктор 1 категории Игорь Зверев.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 21:3013.11.2024 Первый состав с углем проехал по Тихоокеанской железной дороге до порта ЭльгаСобытия0
- 0
- 21:0013.11.2024 За два года СПО "Арктика" в пять раз нарастило портфель заказов по сервисному обслуживанию кораблей и судовПресс-релизы0
- 20:4513.11.2024 США, Канада и Финляндия собрались догонять Россию в строительстве ледоколовСудостроение0
- 20:3013.11.2024 Одна из важнейших задач - обеспечить международный транзит на Севморпути - Игорь ЛевитинСудоходство0
- 0
- 20:0113.11.2024 Перевозки грузов по Севморпути по итогам года покажут рекордные цифры - РосатомСудоходство0
- 0