Ситуация с наличием контейнеров в крупнейших портах Европы нормализовалась
Данные онлайн-платформы отслеживания контейнерного оборудования Container xChange свидетельствуют о том, что ситуация с наличием контейнеров в крупнейших контейнерных портах Европы становится более сбалансированной.
Как сообщает ТАСС, значение Индекса наличия контейнеров Container xChange (CAx) на уровне 0,5 означает сбалансированное состояние рынка. Значение индекса меньше 0,5 указывает на дефицит контейнеров, выше 0,5 - избыток.
В порту Роттердам среднее значение CAx для 40-футового контейнера в этом году составляет 0,51 по сравнению с 0,40 в среднем за 2020 год. В Антверпене в прошлом году остро стояла проблема дефицита оборудования, среднее значение индекса для 40-футового контейнера составляло 0,21 пункта. В среднем за период с начала года значение индекса улучшилось до 0,41.
Динамика индекса для порта Гамбург также свидетельствует об оздоровлении ситуации: значение индекса в среднем за период с начала года составляет 0,49 по сравнению с 0,27 в среднем за 2020 год.
Тем временем ситуация в портах Великобритании резко ухудшается. Из-за перебоев в торговле после выхода страны из ЕС порты страдают от критического скопления контейнеров.
Из-за пандемии в прошлом году резко выросли объемы импортного трафика через крупнейшие контейнерные терминалы страны. Это привело к задержкам в обработке судов и чрезмерному скоплению контейнеров в портах.
В порту Роттердам среднее значение CAx для 40-футового контейнера в этом году составляет 0,51 по сравнению с 0,40 в среднем за 2020 год. В Антверпене в прошлом году остро стояла проблема дефицита оборудования, среднее значение индекса для 40-футового контейнера составляло 0,21 пункта. В среднем за период с начала года значение индекса улучшилось до 0,41.
Динамика индекса для порта Гамбург также свидетельствует об оздоровлении ситуации: значение индекса в среднем за период с начала года составляет 0,49 по сравнению с 0,27 в среднем за 2020 год.
Тем временем ситуация в портах Великобритании резко ухудшается. Из-за перебоев в торговле после выхода страны из ЕС порты страдают от критического скопления контейнеров.
Из-за пандемии в прошлом году резко выросли объемы импортного трафика через крупнейшие контейнерные терминалы страны. Это привело к задержкам в обработке судов и чрезмерному скоплению контейнеров в портах.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0