Судно "Мыс Тарханкут" было построено в 2010 году, имеет водоизмещение почти 6 тыс. тонн
Филиал северодвинской "Звёздочки" выполнит ремонт судна комплексного снабжения "Мыс Тарханкут" ГУП Республики Крым "Черноморнефтегаз". Накануне судно встало в Западный док севастопольской верфи.
В ближайшее время "Мыс Тарханкут", который используется как буксир, судно снабжения и судно спецназначения, пройдет на Севморзаводе полный доковый ремонт с дефектацией корпуса, винто-рулевой группы, забортной арматуры.
"Мыс Тарханкут" – технические характеристики:
• тип судна – буксир/судно снабжения/судно спецназначения;
• назначение – буксировка/снабжение буровых/якорезаводка;
• класс Регистра – М-СП 4,5 А; РРР;
• год постройки – 2010;
• длина/ширина/высота борта – 72,5 м/17 м/7,5 м;
• осадка (порожнем/в грузу) – 3,7 м/6,4 м;
• водоизмещение (порожнем/полное) – 2940,7 т/5893,5 т;
• мощность СЭУ – 8944 кВт.;
• скорость – 14 узлов;
• тяговое усилие – 152 т;
• экипаж – 25 человек;
• пассажиры – 20 человек;
• кран г.п. – 7,5 т;
• груз палуба – 800 т; грузовая палуба (l и b) – 36.4*14=510 5т/м3;
• запас топлива – 935 т; питьевая вода – 741,8 т;
• танки для сыпучих грузов барита и цемента – 4*67 = 268 м3.
Как сообщалось ранее, ведется разработка проекта реконструкции Севморзавода, исполнителем которого по результатам конкурсной процедуры стало АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (ЦТСС, Санкт-Петербург).
В ближайшее время "Мыс Тарханкут", который используется как буксир, судно снабжения и судно спецназначения, пройдет на Севморзаводе полный доковый ремонт с дефектацией корпуса, винто-рулевой группы, забортной арматуры.
"Мыс Тарханкут" – технические характеристики:
• тип судна – буксир/судно снабжения/судно спецназначения;
• назначение – буксировка/снабжение буровых/якорезаводка;
• класс Регистра – М-СП 4,5 А; РРР;
• год постройки – 2010;
• длина/ширина/высота борта – 72,5 м/17 м/7,5 м;
• осадка (порожнем/в грузу) – 3,7 м/6,4 м;
• водоизмещение (порожнем/полное) – 2940,7 т/5893,5 т;
• мощность СЭУ – 8944 кВт.;
• скорость – 14 узлов;
• тяговое усилие – 152 т;
• экипаж – 25 человек;
• пассажиры – 20 человек;
• кран г.п. – 7,5 т;
• груз палуба – 800 т; грузовая палуба (l и b) – 36.4*14=510 5т/м3;
• запас топлива – 935 т; питьевая вода – 741,8 т;
• танки для сыпучих грузов барита и цемента – 4*67 = 268 м3.
Как сообщалось ранее, ведется разработка проекта реконструкции Севморзавода, исполнителем которого по результатам конкурсной процедуры стало АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (ЦТСС, Санкт-Петербург).
