По его словам, траулеры, строящиеся по инвестиционным квотам на 80% состоят из импортного оборудования. Основная проблема возникает из-за отказа производителей оборудования от выполнения своих обязательств по поставкам, передает Regnum.
Рыбопромышленник сообщил, что в данной ситуации главный упор надо сделать на достройку судов строящихся в настоящий момент и находящихся в высокой стадии готовности.
"Вопрос, как достроить только что заложенные суда".
Подписка Корабел.ру экономит ваше время Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей и будьте в курсе всего самого важного и интересного! |