Санкции помешали ОСК вовремя сдать ледокол Финляндии
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) на несколько месяцев задержала сроки сдачи финнам ледокола нового поколения Polaris, и теперь ей грозят штрафные санкции.
Как сообщает "Фонтанка.fi", в ОСК винят во всем банки, отказавшиеся работать с судостроителем из-за антироссийских санкций.
Российская Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) построила на своей финской судоверфи Arctech Helsinki Shipyard Oy первый в мире работающий на сжиженном газе ледокол, но при этом почти на пять месяцев задержала сроки сдачи проекта заказчику - Транспортному агентству Финляндии (Liikennevirasto).
В пресс-службе ОСК пояснили, что в октябре 2015 года финские и европейские банки отказались проводить платежи судоверфи подрядчикам и поставщикам без объяснения причин, а также закрыли кредитные линии российской компании. После этого целый ряд поставщиков оборудования разорвал отношения с Arctech "либо по своим собственным решениям, либо из-за обязательств следовать санкциям", пояснили в ОСК. Все это привело к тому, что ледокол Polaris не был сдан к установленному контрактом сроку.
Задержка, согласно договору между ОСК и финской стороной, чревата серьезными штрафными санкциями против российского производителя и принадлежащей ему финской верфи. Но выход из ситуации без уплаты штрафов возможен, если финское транспортное агентство согласится с доводами ОСК и Arctech относительно причин возникновения задержек, пояснили в пресс-службе компании.
В Объединенной судостроительной корпорации заявили, что ледокол будет сдан в ближайшее время. Уже в июле судоверфь Arctech намерена представить Polaris заказчику. Российский производитель полагает, что эксплуатация ледокола может начаться уже зимой 2016-2017 гг., а нынешняя задержка никак не повлияет на работу ледокольного флота республики.
Российская Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) построила на своей финской судоверфи Arctech Helsinki Shipyard Oy первый в мире работающий на сжиженном газе ледокол, но при этом почти на пять месяцев задержала сроки сдачи проекта заказчику - Транспортному агентству Финляндии (Liikennevirasto).
В пресс-службе ОСК пояснили, что в октябре 2015 года финские и европейские банки отказались проводить платежи судоверфи подрядчикам и поставщикам без объяснения причин, а также закрыли кредитные линии российской компании. После этого целый ряд поставщиков оборудования разорвал отношения с Arctech "либо по своим собственным решениям, либо из-за обязательств следовать санкциям", пояснили в ОСК. Все это привело к тому, что ледокол Polaris не был сдан к установленному контрактом сроку.
Задержка, согласно договору между ОСК и финской стороной, чревата серьезными штрафными санкциями против российского производителя и принадлежащей ему финской верфи. Но выход из ситуации без уплаты штрафов возможен, если финское транспортное агентство согласится с доводами ОСК и Arctech относительно причин возникновения задержек, пояснили в пресс-службе компании.
В Объединенной судостроительной корпорации заявили, что ледокол будет сдан в ближайшее время. Уже в июле судоверфь Arctech намерена представить Polaris заказчику. Российский производитель полагает, что эксплуатация ледокола может начаться уже зимой 2016-2017 гг., а нынешняя задержка никак не повлияет на работу ледокольного флота республики.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 13:1724.11.2024 СПбГМТУ и Крыловский центр проведут конференцию по строительной механике корабляСобытия0
- 0
- 12:4824.11.2024 В Зеленодольском судостроительном колледже начнут готовить специалистов по цифровому проектированию для "Ак Барс"Образование0
- 12:2724.11.2024 Завершилась российско-китайская научная экспедиция на НИС "Академик Борис Петров" по СевморпутиСобытия0
- 0
- 11:4724.11.2024 Первый маршрут "Валдаев" в Саратовской области откроется в апреле - Роман БусаргинСудоходство0
- 0
- 11:1524.11.2024 Специалисты Кронштадтского морского завода прошли обучение аддитивным технологиямСудоремонт0