 | Наши репортажи Материалы корреспондентов портала |
07.01.2016 23:30
/ наши репортажи, маяки, маяк, осиновецкий маяк, осиновец
Самый известный ориентир на Ладожском озере
Осиновецкий маяк – один из самых высоких озерных маяков в Европе, и самый известный на Ладожском озере. Многие его так и называют – Ладожский маяк, по имени озера, а не мыса, на котором он находится.
В годы блокады Осиновецкий маяк играл важную роль в спасении жителей Ленинграда. Из Осиновецкой бухты начиналась сухопутная часть Дороги жизни. Сюда привозили грузы, продукты, топливо, боеприпасы. Через эту же бухту эвакуировали жителей осажденного города.
 |
| Осиновецкий маяк |
Маяк служил не только ориентиром. Это был единственный островок безопасности на много километров вокруг.
Башню маяка немцы не бомбили, свет маяка был необходим для навигации и немецкой флотилии на Ладожском озере.
 |
| Винтовая лестница. Здесь 376 ступеней |
Зато окружающую инфраструктуру бомбили ежедневно. Бомбоубежищ в округе не было, и люди спасались в маяке, набивались до самого верха. Стояли на винтовой лестнице практически в затылок друг к другу.
12 сентября 1941 года в Осиновецкую бухту прибыл первый караван судов Ладожской военной флотилии, доставивший в осажденный город 800 тонн муки. В обратном направлении на восточный берег Ладоги вывозили детей. За первые три месяца навигации в город привезли 60 тысяч тонн продуктов, обратно вывезены 36 тысяч ленинградцев, а за все 900 дней блокады — более полумиллиона людей.
Долгострой
 |
| Осиновецкий маяк. Дом маячника |
Спустя год приступили к строительству основания Осиновецкого маяка.
Но тут в дело вмешался известный в то время яхтовладелец – барон К.В. Каульбарс, который предложил собственную схему расположения маяков, которая, по его мнению, позволит сделать судоходство более удобным и безопасным. В частности, он предложил строить маяк не вблизи мыса Осиновец, а на мысу Морье.
 |
| Осиновецкий маяк |
Два года различные комиссии обсуждали, какая из схем лучше и дешевле. И в апреле 1907 года в деле поставили точку – без принципиальных изменений была окончательно утверждена схема инженера Врублевского.
 |
| Электричество на маяк провели в 1963 год |
Строили маяк пять лет – даже по тем времена это считалось долгостроем.
Причины этого банальны – начинал стройку подрядчик, выигравший торги, но получив аванс, вскоре разорился. Другие подрядчики за недострой браться не захотели. Так что Управление внутренними водными путями продолжило строительство собственными силами.
|
|
|
В результате, каменную башню и гранитное основание сдали в 1906 году, а верхнее помещение с балконом и сам фонарь только спустя 4 года – в 1910 году. Причем монтаж верхнего основания проводили французы – самые авторитетные специалисты в маячном деле.
|
|
|
"Не в лучшем свете"
Осиновецкий маяк:
Высота сооружения — 70 метров
Высота огня над уровнем воды — 74 метра
Дальность видимости светового сигнала – 22 морские мили (более 40 километров).
 |
| Дом маячника и пес по кличке Персей |
Последний раз маяк реставрировали поле войны, провели косметический ремонт, подлатали кровлю. Сегодняшний смотритель Осиновецкого маяка – Олег Карепанов шестой год безуспешно бьется с властями, чтобы сооружение все же отремонтировали по-настоящему. Состояние маяка плачевное, с каждым годом он разрушается все быстрее. Но государство денег не дает, и меценатов со стороны привлекать не разрешает.
|
|
|
А сколько в эти места приезжает туристов, особенно в летнее время! В мае 2016 года филиал Военно-морского музея в Осиновце планирует открыть новую масштабную экспозицию. На фоне обновленного музея, отремонтированной железнодорожной станции "Ладожское озеро", отреставрированных памятников и монументов на Дороге жизни – самый знаменитый маяк Ладожского озера будет смотреться не "в лучшем свете". А ведь какой объект для развития внутреннего туризма пропадает!
[Больше фото в галерее ниже]
При подготовке текста были использованы материалы портала "Регионавтика".
Комментарии 3.
|
Свежие новости
