Ж/д инфраструктуру к порту Лавна готовы развивать под увеличение грузооборота

"Уже смотрим на следующий этап, на дальнейшее появление дополнительных терминалов, которые коллеги хотят еще построить. Мы сейчас делаем инфраструктуру под 18 млн тонн, звучат идеи о 36-41 млн тонн. Эти предложения нуждаются в осмыслении и формализации", - рассказал замглавы корпорации.
 

Андрей Макаров напомнил, что ранее было запущено рабочее движение от станции Выходной до станции Лавна.
 

Ввод в эксплуатацию новой железнодорожной линии планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт 18 млн тонн грузов в год. Порт Лавна откроет новые экспортные направления для российского угля за счет беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. При этом глубоководность порта позволит принимать крупнотоннажные суда, кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов, сообщает пресс-центр ОАО "РЖД".