Строительство велось на судостроительном заводе "Baku Shipyard" по заказу Азербайджанского каспийского морского пароходства – крупнейшей судоходной компании каспийского региона.
Танкер проекта RST12C представляет собой стальное однопалубное самоходное судно смешанного "река/море" плавания с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, цилиндрической носовой и транцевой кормовой оконечностями. Длина судна составляет 137,1 м; ширина – 16,9 м; высота борта – 6 м; дедвейт в реке / море – 5580 / 8009 т; водоизмещение по грузовую марку – 9190 т; осадка в реке / море – 3,60 / 4,54 м; объем танков – 8850 куб. м; мощность ГД – 2 х 1200 кВт; скорость – 10 уз. Обслуживать судно будет экипаж из 11 человек. Символ класса РС: КМ⍟ Ice1 (hull; machinery) R2-RSN (4,5) АUT1-ICS OMBO LI VCS IGS-IG CCO ECO-S BWM (T) oil / chemical tanker type 2 (ESP).
Судно оснащено двумя полноповоротными винторулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что обеспечивает его высокие маневренные характеристики, оборудовано шестью грузовыми и двумя отстойными танками, имеет двойное дно и двойные борта.
Танкер-химовоз предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов плотностью до 1.015 т/куб. м, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50 °С. Обеспечивается одновременная перевозка двух сортов груза.
Технические возможности танкера позволят ему заходить в неглубокие порты Каспийского бассейна, а также проходить Волго-Донской и Волго-Балтийский каналы, сообщает РМРС.
