Успешное испытание рейдового перегрузочного комплекса "ТОР" прошло в Славянке. В ходе испытаний "ТОР" провел погрузку-разгрузку стандартного 20-футового контейнера на палубу сухогруза "Золотая Колыма". Оба судна во время испытания были пришвартованы к мертвому якорю на рейде бухты Славянка.
Комплекс построен в 2014 году по заказу группы компаний "Транзит-ДВ" на верфи голландской судостроительной компании Damen в городе Наньтун, передает PrimaMedia.
РПК "ТОР" представляет собой плавучий кран дедвейтом 1,7 тысячи тонн, имеющий возможность поднимать контейнеры весом до 50 тонн на высоту до 36 метров. Технические характеристики позволяют обслуживать самые крупные контейнеровозы, длиной до 400 метров.
В сообщении отмечается, что производительность РПК составляет один контейнер в минуту. Он работает под российским флагом.
Таким образом, успешно решена технологическая задача по проведению погрузочно-разгрузочных работ на рейде Славянки для дальнейшей реализации проекта по созданию мультимодального транспортно-логистического комплекса. Реализация проекта позволит переваливать через Славянку миллионы тонн коммерческих грузов, производимых в Северо-Восточном Китае и предназначенных грузополучателям по всему миру.
РПК "ТОР" представляет собой плавучий кран дедвейтом 1,7 тысячи тонн, имеющий возможность поднимать контейнеры весом до 50 тонн на высоту до 36 метров. Технические характеристики позволяют обслуживать самые крупные контейнеровозы, длиной до 400 метров.
В сообщении отмечается, что производительность РПК составляет один контейнер в минуту. Он работает под российским флагом.
Таким образом, успешно решена технологическая задача по проведению погрузочно-разгрузочных работ на рейде Славянки для дальнейшей реализации проекта по созданию мультимодального транспортно-логистического комплекса. Реализация проекта позволит переваливать через Славянку миллионы тонн коммерческих грузов, производимых в Северо-Восточном Китае и предназначенных грузополучателям по всему миру.
