2024 год для СПО "Арктика", как и для всей судостроительной отрасли страны, стал периодом глобальных перемен. 1 февраля предприятие возглавил Юрий Душкин, прошедший за 22 года работы путь от ученика электромонтажника судового до генерального директора.
В интервью нашему изданию он подвёл итоги уходящего года и обозначил главные векторы развития предприятия.
Напряжённый год
— Юрий Владимирович, вы возглавили СПО "Арктика" в непростой с точки зрения экономики момент. Насколько удалось справиться с ситуацией?
— Это был очень тяжёлый в финансовом плане и очень напряжённый по производственной загрузке год за долгое время. Мы были вынуждены пойти на очень жёсткие меры по оптимизации всех статей расходов. Это было трудное, непопулярное и болезненное для коллектива решение, но оно позволило достичь главной цели — сохранить рабочие места и стабилизировать финансовое положение.
Также это стало возможным благодаря пониманию и поддержке со стороны руководства ОСК, скрупулёзной работе, проделанной экономическим блоком и блоком управления персоналом. А титанический труд электромонтажников, оперативные решения бригадиров и начальников участков позволили не только выполнить все наши обязательства перед заказчиками, но и добиться по ряду направлений выдающихся результатов. Впервые в постсоветской истории специалисты СПО "Арктика" выполнили ЭМР на шести комплектах электрооборудования ядерных энергетических установок: как силовых систем, так и автоматики.
— Какие производственные достижения вы бы ещё отметили?
— Квинтэссенция наших усилий — это декабрьское подписание приёмных актов на военных и гражданских заказах, в строительстве и модернизации которых мы принимали участие. Этому предшествовала длительная упорная работа. В 2024 году на всех заказах нашими электромонтажниками смонтировано более 2200 километров кабеля, подключено более 77 тысяч единиц электрооборудования, изготовлено и отремонтировано — более 22 тысяч. Но наш вклад исчисляется не только в этих единицах. По линии гражданского строительства шла масштабная напряжённая корректировка рабочей конструкторской документации ледоколов проекта 22220, а это более 1400 документов. Эта работа наших конструкторов позволила обеспечить соблюдение графика и подготовку ледокола "Якутия" к швартовным и ходовым испытаниям.
Отдельно хочу отметить достижения отдела гарантийного и сервисного обслуживания: за 2024 год количество военных и гражданских заказов, которые обслуживает СПО "Арктика", выросло с 45 до 60, активно развивается производственный участок в Вилючинске Камчатского края.
Новые разработки
— Удаётся ли в существующих жёстких условиях выполнять задачи по импортозамещению и развитию новых технологий?
— Удаётся. И здесь совместно с цехом 3 отмечу отдел главного конструктора, успешно реализовавший проект по применению отечественных комплектующих в ряде электрораспределительных устройств. Разработана и сертифицирована линейка светодиодных светильников для гражданского судостроения, серия изделий электрослесарного насыщения. На участке аддитивных технологий создано более 33 тысяч деталей как для внутренних нужд предприятия, так и для заказчиков.
Идёт большая работа по обновлению стандартов, действующих в отечественном судостроении. Впервые в России внедрён государственный военный стандарт по ЭРУ, разработанный нашими специалистами. А всего при участии главного конструктора СПО "Арктика" на заседаниях национального технического комитета по стандартизации согласовано более 15 ГОСТов.
Специалисты филиала "Инженерный центр" разработали и обеспечили запуск серийного производства нового типа радиочастотного кабеля, а также современных конструкций крепления кабельных трасс.
— Вы не раз акцентировали внимание на необходимости стандартизации и унификации требований к кабельной продукции, электрооборудованию.
— И все перечисленные успехи — часть этой большой работы, к которой в 2024 году присоединились все крупнейшие разработчики и производители кабельной продукции. Создание единых технических требований позволит унифицировать продукцию, сделать её заменяемой, а не уникальной для каждого заказа. В свою очередь унификация позволит снизить затраты и сократить сроки строительства судов. Это вопрос национального значения, и очень ценно, что нас услышали и поддержали на уровне государства. Это работа в интересах развития всего судостроения.
Вклад в будущее
— В 2024 году СПО "Арктика" достаточно громко прозвучало с тремя событиями: Спартакиадой ОСК, началом строительства нового здания цеха №4 и созданием первого в России судостроительного студенческого производственного отряда "Арктика".
— Спартакиада ОСК действительно стала главным событием в общественной жизни нашего предприятия. Состязания, объединившие участников со всей страны, прошли на высоком уровне. Я хочу отдельно поблагодарить всех, кто принимал участие в их организации.
Теперь — о цехе и студотрядах. Это очень важная работа в интересах будущего. Новое здание цеха необходимо для завершения переоборудования всего судоремонтного комплекса Северодвинска и подготовки к ремонту и модернизации кораблей новых поколений.
А опыт взаимодействия с движением студотрядов позволил нам привлечь молодые кадры и обеспечить выполнение упомянутых выше производственных задач. В условиях острого кадрового дефицита взаимодействие с молодёжью играет первостепенную роль в обеспечении работоспособности предприятия.
Здесь я отмечу наш блок управления персоналом. Мы — одно из немногих предприятий в отрасли, которое вышло на всероссийскую географию в плане сотрудничества с образовательными организациями. Два успешных проекта студотряда "Арктика", реализованных на базе нашего предприятия летом и на Балтийском заводе зимой, вызвали информационный резонанс. В 2025 году мы продолжим эту работу, и я уверен, что мы изменим мнение молодёжи о судостроении и его карьерных возможностях.
— Говоря о будущем, нельзя не коснуться стратегии развития СПО "Арктика" на ближайшие годы. Каковы её основные принципы и направления?
— Наша стратегия в полной мере согласуется со стратегией развития ОСК, и это ускоренная замена устаревших технологий, автоматизация и цифровизация всех основных производственных процессов. У нас есть наработки в этой сфере, и мы готовы поделиться ими с коллегами по корпорации. Также важную роль в стратегии играет массовый выпуск конкурентоспособной гражданской продукции, развитие наших филиалов. Но при этом мы ясно понимаем, что в основе нашей работы всё же не технологии, а человек. Особенно в судостроении, работа в котором остаётся одной из самых тяжёлых. Поэтому безусловный наш приоритет — это развитие кадрового потенциала, улучшение условий труда.
Услышать рабочего
— В контексте разговора об условиях труда нельзя не отметить, что многие вопросы остаются актуальными из года в год: инструмент, спецодежда, помещения для приёма пищи в цехах.
— В этом направлении в 2024 году тоже произошли пока не масштабные, но существенные изменения. Отдел главного технолога начал большую работу по пересмотру технологических процессов и замене устаревшего прессового инструмента на современный и эргономичный. Опять же — впервые за долгое время необходимость в инструменте, его конкретных модификациях определяется с учётом предложений работников цехов. Все закупки будут производиться только на основе этого перечня, а не каких‑тоустаревших документов. Поставлена задача в течение трёх лет обновить весь инструментальный парк.
Аналогично вопрос решается с рабочей одеждой. Совместно с электромонтажниками были определены критерии, которым она должна соответствовать. Пробная партия закуплена, выдана основным рабочим на заказах в цехе 1, в филиале "Северо-Западный" в Санкт-Петербурге. На данный момент отзывы положительные.
По решению проблем с бытовыми условиями в цехах есть объективные трудности. Мы работаем на объектах заказчика и далеко не всегда можем внести какие‑тосущественные улучшения. Но и эту задачу никто с нас, как с руководства предприятия, не снимает.
Потому что оценка нашей работы — это оценка рабочего человека.
— Что для вас как руководителя предприятия самое сложное? И что вдохновляет на эту работу?
— Самое сложное для руководителя — осознание ответственности передколлективом, за судьбы людей, за благосостояние и стабильность их семей. Но и вдохновляет тоже коллектив! Вдохновляет семья, коллеги и друзья, которым не безразлична наша отрасль, которые готовы работать, продолжать великое дело Петра I. Каждый сданный заказ и каждый успешный выход корабля в море дарят осознание значимости нашего общего тяжёлого совместного труда. Вдохновляет молодёжь, которая любит и умеет работать. А ещё — слова благодарности заказчиков и возможность лично вручить награды и пожать руку отличившимся работникам.
— Что бы вы хотели пожелать нашему коллективу накануне Нового года?
— Я бы хотел поблагодарить наш коллектив за стойкость, инициативу и упорство в 2024 году. Несмотря на возникавшие трудности мы с честью справились со всеми производственными задачами, не подвели ни отрасль, ни страну. В наступающем 2025 году нас ждут новые вызовы и испытания. Но мы умеем работать, учиться новому, брать на себя ответственность. А значит, нас ждут и новые победы.
Я желаю всем встретить праздник в кругу своей семьи, уделить внимание близким, что нечасто удаётся в будни. Пусть новый год станет для вас шагом к успеху, а для кого‑тои началом нового. Счастья и благополучия всем, кто вам дорог. С Новым годом!
