16.05.2014 15:43
/ события, долги по зарплате, задолженность по зарплате, рпсм
Российские моряки застряли в Бангладеш
Члены экипажа теплохода "Atlas" (флаг Сент-Китс и Невис) стали заложниками экономического спора бывшего и нынешнего владельцев судна и попросили Российский профсоюз моряков (РПСМ) о помощи.
Десять россиян по заданию нового хозяина перегнали судно "Atlas" в Бангладеш. Там оно должно было пойти на металлолом. Однако уже на месте выяснилось, что приход теплохода не оформлен. В итоге моряки уже два месяца не могут ни сойти на берег, ни вернуться домой, сообщает пресс-служба РПСМ.
– Ранее судно находилось во владении компании "Sam Woo Holfing" (Китай), а перед последним переходом было продано индийской – "Prayati Shipping, – пояснил первый зампредседателя РПСМ Игорь Ковальчук. – На покупку этого теплохода претендовала еще одна коммерческая структура, представители которой остались недовольны продажей.
Так получилось, что приход т/х "Atlas" в Бангладеш совпал с началом разбирательств в местном суде. Из-за этого судно долго не заводили в порт: теплоход стоял на внешнем рейде. Более того, приход судна не был оформлен местными властями. Моряков могли бы арестовать, если бы они попытались сойти на берег.
Помимо всего прочего возникла проблема с выплатой заработной платы. Дело в том, что трудовые договоры моряков заключались с предыдущим владельцем – "Sam Woo Holfing". Эта компания достигла договоренности с индийской стороной, что та перечислит деньги бывшему работодателю, который заплатит членам экипажа согласно контрактам. Но моряки так и не получили расчет в полном объеме: задолженность накопилась за апрель и часть мая.
В итоге, устав от обещаний и неопределенности, экипаж обратился в РПСМ.
– К решению проблемы подключена Международная федерация транспортников (МФТ), также содействие морякам оказывает российское консульство. Благодаря их обращению к морским властям Бангладеш уже достигнуты успехи: были сняты формальные препятствия для репатриации моряков, – пояснил И. Ковальчук.
– Ранее судно находилось во владении компании "Sam Woo Holfing" (Китай), а перед последним переходом было продано индийской – "Prayati Shipping, – пояснил первый зампредседателя РПСМ Игорь Ковальчук. – На покупку этого теплохода претендовала еще одна коммерческая структура, представители которой остались недовольны продажей.
Так получилось, что приход т/х "Atlas" в Бангладеш совпал с началом разбирательств в местном суде. Из-за этого судно долго не заводили в порт: теплоход стоял на внешнем рейде. Более того, приход судна не был оформлен местными властями. Моряков могли бы арестовать, если бы они попытались сойти на берег.
Помимо всего прочего возникла проблема с выплатой заработной платы. Дело в том, что трудовые договоры моряков заключались с предыдущим владельцем – "Sam Woo Holfing". Эта компания достигла договоренности с индийской стороной, что та перечислит деньги бывшему работодателю, который заплатит членам экипажа согласно контрактам. Но моряки так и не получили расчет в полном объеме: задолженность накопилась за апрель и часть мая.
В итоге, устав от обещаний и неопределенности, экипаж обратился в РПСМ.
– К решению проблемы подключена Международная федерация транспортников (МФТ), также содействие морякам оказывает российское консульство. Благодаря их обращению к морским властям Бангладеш уже достигнуты успехи: были сняты формальные препятствия для репатриации моряков, – пояснил И. Ковальчук.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0