В 2017 году корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ стала поставщиком судостроительной изоляции на основе каменной ваты для пассажирского теплохода проекта PV300, который строится на СЗ "Лотос", в Астраханской области.
Астраханский судостроительный завод начал строительство круизного лайнера по данному проекту в 2016 году. По предварительным данным, стоимость судна составляет 2,5 млрд рублей, пассажировместимость — 300 человек. По планам, строительство судна должно завершиться в 2019 году.
Астраханский судостроительный завод начал строительство круизного лайнера по данному проекту в 2016 году. По предварительным данным, стоимость судна составляет 2,5 млрд рублей, пассажировместимость — 300 человек. По планам, строительство судна должно завершиться в 2019 году.
"Судостроительная теплозвукоизоляция из каменной ваты имеет ряд преимуществ по сравнению с аналогами. В первую очередь, это технологичность и доступная цена. Судостроители выбирали из нескольких производителей и остановились на нашей продукции: ее рязанский "Завод ТЕХНО" поставит для круизного лайнера проекта PV300 сверхлегкие кашированные плиты и кашированные плиты огнезащиты", — прокомментировал Дмитрий Поляков, руководитель направления "Судостроение" компании ТЕХНОНИКОЛЬ.
Как отметили в компании, плиты применяются для защиты от огня несущих металлоконструкций судна, палуб и переборок, а также для тепло- и звукоизоляции помещений и инженерных систем теплохода.
Известно, что в 2018 году ТЕХНОНИКОЛЬ продолжит участие в новострое: корпорация обеспечит минераловатной судоизоляцией еще одно круизное судно, которое строят нижегородские корабелы завода "Красное Сормово".
 |
| Круизный лайнер проекта PV300 будет заложен на заводе «Красное Сормово» / "Красное Сормово" Завод", ОАО |
Как отметили в компании, плиты применяются для защиты от огня несущих металлоконструкций судна, палуб и переборок, а также для тепло- и звукоизоляции помещений и инженерных систем теплохода.
Известно, что в 2018 году ТЕХНОНИКОЛЬ продолжит участие в новострое: корпорация обеспечит минераловатной судоизоляцией еще одно круизное судно, которое строят нижегородские корабелы завода "Красное Сормово".
