России нужна финансово-экономическая модель развития Северного морского пути

Как подчеркнул глава "Росатома", с учетом ставки Центрального банка, с учетом жестких кредитных ограничений и бюджетной политики финансовая нагрузка, если Россия будет строить СМП только по коммерческим принципам, с рыночным привлечением средств, будет для грузоотправителей неподъемная.

"Пока нет консенсуса, как все это будет работать в 2030-40-х годах. Основная задача — нарастить грузопотоки, но и всю эту экономику надо тоже очень хорошо просчитать", — сказал Лихачев, слова которого приводит SeaNews.

Чтобы максимально наполнить это маршрут экономической активностью и сделать прибыльным, государство должно выступить якорным инвестором, считает Лихачев. И, по его словам, этот вопрос уже обсуждается.