Росморречфлот ведет расчеты грузопотока для портов Крыма

Специалисты начали расчеты, которые позволят распределить поток грузов между портами Крымского полуострова и поставить для них задачи. Об этом сообщил журналистам ТАСС руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах IV форума глав регионов государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), который проходит в Омске.

Для снижения финансовой нагрузки в федеральную собственность передали имущество Керченского и Феодосийского торговых портов, Керченской паромной переправы, Севастопольского морского порта. В начале 2024 года полномочный представитель президента России в Южном федеральном округе Владимир Устинов сообщал, что до 2026 года включительно на строительство объектов портовой инфраструктуры в Крыму и Севастополе будет направлено более 900 млн рублей.

"Сейчас мы делаем моделирование по каждому порту, кто, что, чего, какие грузы, то есть идет распределение грузовой базы. А после этого мы уже будем говорить, какой порт будет чем заниматься", — ответил Тарасенко на вопрос о том, какое развитие планируется для портов Крыма и Севастополя.

Порты регионов способны принимать различные типы судов и обеспечить перевалку разноплановых грузов, однако они не загружены на полную мощность из-за введенных рядом стран санкций в отношении предприятий, работающих на Крымском полуострове, и их партнеров.

Например, объем перевалки грузов Севморпорта буквально за несколько лет сократился в десятки раз: с почти 6 млн тонн в 2013 году до менее чем 200 тыс. по итогам 2018 года. Однако, несмотря на санкции, власти Крыма и Севастополя пытаются выстраивать взаимоотношения с зарубежными партнерами, привлекая, в том числе, поставщиков, которые пользуются морским транспортом - и уже есть успешные примеры поставок, но пока они разовые. Кроме того, именно через порты полуострова следуют многие грузы для регионов Новороссии и из них.