Рижский начал работы по реконструкции судоходного канала, которые включают в себя углубление и расширение главного судоходного канала.
Решение о реконструкционных работах было принято в связи с тем, что, несмотря на регулярные работы по обслуживанию судоходного канала его глубина и ширина исчерпала свои возможности и не в состоянии полностью обеспечить обслуживание больших кораблей типа "Panamax".
5 июля Рижская дума акцептовала проведение предполагаемых работ. Как сообщает пресс-служба Рижского порта, на первом этапе акцептованных работ планируется осуществить углубление канала до 15 м на территории от приемного буя до середины Кундзиньсала, срок выполнения работ 2012 — 2014 год. В дальнейшем при наличии спроса стивидорных компаний, с 2014 года до 2018 года будет проведено углубление канала до 17 м на этапе от приемного буя до Ринужи.
Европейская Комиссия приняла решение выделить финансирование Рижскому Свободному порту в размере 225 000 евро, что составляет 50 % от необходимого финансирования научных исследований и технического развития проекта. Чтобы выбрать проектировщика, был организован международный конкурс, победителем которого стало полное товарищество "Kurbada tilti Deprom Rambol".
