Предприятия "Атомэнергомаш" продолжают обеспечение полной производственной цепочки создания атомного двигателя "РИТМ-200". На данном этапе ведется подготовка к контрольной сборке корпуса реактора РУ "РИТМ-200" с внутрикорпусными устройствами и крышкой.
ПАО "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) передает об успешном окончании гидравлических испытаниях корпуса первого реактора силовой установки "РИТМ-200" для второго серийного ледокола нового поколения "Урал".
Гидроиспытания ледокольного реактора проходили путём внутреннего набора конденсата, на который подавалось давление 270 атмосфер (как на глубине 2700 метров). После снижения давления до 220 атмосфер, специалисты обследовали корпус на наличие деформаций и течей. При проверке герметичности применялся гидравлический с люминесцентным индикаторным покрытием способ контроля. Результаты гидроиспытаний подтвердили прочность и надёжность конструкции.
Кроме того, завод завершил процесс приварки четырёх гидрокамер к корпусу второго реактора для атомохода "Урал". Гидрокамеры являются неотъемлемой частью интегрированного корпуса реактора. Они предназначены для циркуляции охлаждающей среды внутренней полости реактора. Каждая имеет массу 4,5 тонны. В дальнейшем в них будут установлены центральные электронасосы.
Гидроиспытания ледокольного реактора проходили путём внутреннего набора конденсата, на который подавалось давление 270 атмосфер (как на глубине 2700 метров). После снижения давления до 220 атмосфер, специалисты обследовали корпус на наличие деформаций и течей. При проверке герметичности применялся гидравлический с люминесцентным индикаторным покрытием способ контроля. Результаты гидроиспытаний подтвердили прочность и надёжность конструкции.
 |
| Атомэнергомаш, АО |
Кроме того, завод завершил процесс приварки четырёх гидрокамер к корпусу второго реактора для атомохода "Урал". Гидрокамеры являются неотъемлемой частью интегрированного корпуса реактора. Они предназначены для циркуляции охлаждающей среды внутренней полости реактора. Каждая имеет массу 4,5 тонны. В дальнейшем в них будут установлены центральные электронасосы.
