Ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев отметил, что вуз осуществляет разработку модели расчета субсидий, стимулирующих переключение грузопотока с железнодорожного на водный транспорт, а также анализ эффективности действующих механизмов господдержки судоходства и судостроения. В докладе "О создании единого транспортно-логистического оператора" был рассмотрен прогноз перевозок по единой глубоководной системе до 2050 года, а также дана оценка эффективности проекта создания нового Нижегородского порта как узлового грузового мультимодального транспортно-логистического центра с вариантами размещения на Бору, Сормово (участок между ТЭЦ и "Красное Сормово") и Дзержинск. Учеными ВГУВТ был разработан производственный план нового порта, рассчитан оптимальный тариф между железнодорожным и водным транспортом в течение всего календарного периода при взаимной выгоде для всех отраслей, сообщает VK-группа ФГБОУ ВО "ВГУВТ".
Ректор ведущего транспортного вуза Поволжья предложил включить ВГУВТ в состав рабочих групп Нижегородской, Астраханской, Самарской областей, Республики Татарстан и Пермского края по модернизации портовой инфраструктуры и создании логистического хаба. Необходимо будет разработать программу НИОКР и программу кадрового обеспечения до 2030 года по оперированию инфраструктурой речных перевозок в филиалах университета в городах Самара, Астрахань, Казань и Пермь.
"Надеемся, что вопросы определения функций и наделения специальным правовым статусом логистического оператора пилотного проекта контейнерной транспортной системы будут обсуждаться на Научно-техническом совете Минтранса РФ, - отметил Игорь Кузьмичев. - Возможно также провести в рамках Транспортной недели экспертную сессию по представлению концепций создания речных транспортных предприятий грузового и пассажирского сообщения и защите проектов речных логистических центров".
