Материалы корреспондентов портала

26.08.2016 09:32 / наши репортажи, вологодская область, корабелы россии, кубена, река

Реки, облака и резные палисады (фоторепортаж)

"Речная транспортная компания Сухона", ООО

В ходе нашего "корабельного" прошлогоднего экспедиционного заезда по России мы незаслуженно проигнорировали Вологодскую область. Живых судостроительных предприятий в регионе на нашем маршруте не было, но это не значит, что отрасль в Вологодской области не живет.

Чем известна Вологодская область в России? Наверное, все наши соотечественники знают и любят песню ВИА "Песняры" про город с резными палисадами и кистями рябин. Поколение постарше знает о "вологодском Есенине" – Николае Рубцове (он, кстати, работал кочегаром на промысловом судне в составе Архангельского тралфлота, а срочную службу проходил матросом на Северном флоте на эсминце "Острый") или писателях-деревенщиках, самым ярким из которых был Василий Белов. Родился он в деревне Тимониха Харовского района, там же и похоронен.

На Вологодчине в небольшой и вымирающей сейчас деревушке Сяма родился и "король репортеров" Владимир Гиляровский.

Река Кубена / Корабел.ру

Для меня, человека южного, Вологодский край – это, безусловно, север. Но север еще не суровый и хмурый, а с примесью русской "жаждой жизни" и бесшабашности, в хорошем смысле этого слова. А еще Вологодский край – это очень красивые облака и реки. Облаковедение все же не наш профиль, поэтому остановимся на реках.

Берег Кубены / Корабел.ру

По справочникам, в Вологодской области расположены 4240 озер, 1287 реки и 5 водохранилищ. По территории края проходят две водные магистрали: Волго-Балтийский водный путь и река Сухона с Северо-Двинской шлюзовой системой. Две основные водные артерии области для водных грузоперевозок – Шексна и Сухона.

Если на Шексне, особенно в районе одноименного города или Череповца, грузовые суда можно заметить регулярно, то на Сухоне, во всяком случае в верховьях реки, кроме нескольких плавкранов и очень редких толкачей с баржами, лично мне они не встречались.

Речной порт в городе Сокол – некогда один из крупнейших на всей реке – перепрофилировался. Сейчас ОАО "Порт Сокол" занимается строительством наплавных мостов, понтонов, несамоходных барж, выполняет мелкий ремонт судов. Официальный сайт компании можно посмотреть здесь.

Порт Сокол / Корабел.ру

Два плавучих дока – "Док-8" и "Док-10", которые были в составе Сухонского речного пароходства и базировались в Соколе, были проданы и сейчас стоят на "Красной Кузнице" в Архангельске.

Буксиры-толкачи и баржи на фото вологодской компании ООО "Стройиндустрия" занимаются в основном перевозками песка и стройматериалов. Но, судя по состоянию дороги к порту, по деревенской тишине у проходной порта – жизни там особой нет.

В центре "народного судостроения"

Все прекрасно знакомы с музеем деревянного зодчества Кижи, где в числе прочего бережно хранят технологии изготовления традиционных для региона лодок – так называемых кижанок. Ежегодно в начале августа проводится "Кижская регата", куда приезжают мастера-лодочники, в том числе и из других регионов страны, а также Финляндии и Эстонии.

Лодки производства местных мастеров-лодочников / Корабел.ру

Второй центр деревянного судостроения расположен в Вологодской области, в небольшом селе Устье на берегу реки Кубена – всего в 30 км от Сокола. С 2001 года в селе проходит "Праздник лодки", где в программе, помимо конкурса на лучшую лодку, есть довольно представительная Устьянская регата. И с каждым годом праздник собирает все больше участников и зрителей.

Несколько слов о реке. Река Кубена вытекает из Верхне-Кубенского озера, длина ее около 365 километров. У реки много притоков, самые крупные из которых — это Сямжена длиной 108 километров и река Сить длиной 85 километров.

Прогулочное судно / Корабел.ру

Традиционно с давних времен Кубена использовалась для сплава леса, особенно интенсивно в 1930 — 1940-е годы. Грузовое и пассажирское судоходство было только в нижней части течения реки: в половодье — на 30 километров, в межень — на 4—5 километров от устья.

Помимо самой Кубены, для нужд лесосплава были задействованы и притоки реки с общей длиной сплавных путей около 350 километров.

Река Кубена / Корабел.ру

Сплавом занимались преимущественно весной. Первые 10—15 дней половодья лес сплавляли плотами, а потом — молем, то есть россыпью. Но в некоторые годы сплав осуществлялся и осенью. При этом конечными пунктами сплава были железнодорожная станция Явеньга, Харовск и Кубенское озеро.

Площадь Кубенского озера летом около 370 кв. км, длина – около 58 км, ширина — от 2,5 до 13 км. Глубина средней части — 4,5—5 м, максимальная — 13 м.

Озеро имеет до 30 притоков, а истоком является только для одной реки Сухоны.

В 1834 году в 8 км от истока Сухоны в районе Шеры была построена бетонная плотина "Знаменитая" со шлюзом. Она помогает запасать весеннюю воду в озере. С окончанием навигации плотина открывается, а с началом весеннего половодья закрывается.

Лодки на берегу Кубены / Корабел.ру

Кубенское озеро входит сразу в две водные системы — Северо-Двинскую и Волго-Балтийскую.

Посреди Кубенского озера, на маленьком каменистом островке стоит Спасо-Каменный монастырь, основанный в 1260 году. Сооружения XIII века до наших дней не дошли, не сохранилась и первая каменная постройка русского Севера – двуглавый собор 1481 года. На острове осталась только колокольня XVI века.

В 90-е годы XX века монастырь стал популярным туристическим местом. На Каменный остров потянулись не только религиозные паломники, но и простые туристы.

Прогулочные суда / Корабел.ру

Возят группы вот на таких небольших катерах типа "Ярославец" и самодельных плавсредствах.

Прогулочное судно "Бриз" / Корабел.ру

"Бриз" считается самым комфортабельным судном на побережье. Во всяком случае, так его позиционирует тур-фирма.

Недалеко от Устья-Кубенского в поселке Лесозавод работал деревообрабатьывающий завод, основанный еще задолго до Октябрьской Революции, – затем завод №42 "Красный экспортер", который после начала Финской войны и вплоть до 90-х годов XX века занимался изготовлением барж, катеров, дебаркадеров, деревянных лодок.

Строительство баржи в Устье

Пристань в Устье / Корабел.ру

Отдельные фото сохранились в местном музее.

Добыча песка на Кубене.

Добыча песка на Кубене / Корабел.ру

Земснаряд "Кубенский-2", построен на ССРЗ им. Ульянова-Ленина в Чкаловске (ныне Чкаловская судоверфь) , сдан 29 сентября 1980 года.

И приставка к земснаряду. Изначально сухогруз проекта 2760 типа СТ-700 постройки верфи VEB Schiffswerft "Edgar Andre" г. Магдебург.

Мастер Николай и его деревянные лодки.

Мастер-лодочник Николай

Лодки производства местных мастеров-лодочников

Как рассказывает Николай, раньше лодки делали целиком деревянными, раз в месяц-два их необходимо было смолить. Вплоть до 80-х годов на берегу Кубены стояли общие бочки с битумом, можно было в любой момент развести костер и просмолить свое плавредство.

Поэтому днище из оцинкованного листа все-таки практичнее.

Лодки на берегу Кубены / Корабел.ру

Строительство деревянных лодок для Николая – это скорее хобби и дополнительный заработок. В основное время он водитель скорой помощи. За сезон удается построить не более двух лодок, в основном, конечно, под установку 10-сильного мотора. Причем за его изделиями приезжают покупатели в том числе из Владимира, Ярославля, Санкт-Петербурга.

Якорь

Лодки в селе есть практически у всей мужской части населения. В основном, конечно, советские "Казанки", "Днепры", "Крымы". Но встречаются и самодельные конструкции и более дорогие импортные

Лодки на берегу Кубены / Корабел.ру

И обладатели "Казанок" с недоверием смотрят на приверженцев деревянных лодок. "Раньше строительство "деревяшек" было оправдано тем, что "Казанки" были в жутком дефиците. Сейчас купить серийную лодку проблем нет. А серийная — она всегда лучше самоделки", — такое мнение у противников "народного судостроения".

Заброшенные суда на берегу реки

Катер проекта КС-104-02

Лодки на берегу Кубены

Но даже если противники правы, то это не отменяет значения "Праздника лодки" в Устье. Это как раз то "развитие внутреннего туризма", о котором не устоят говорить на всех уровнях власти. Только "развитие", которое идет от низов, живое, настоящее, с русской "жаждой жизни".

"Праздник лодки" в селе Устье

Лодки на берегу Кубены

Владислав Букин

[Больше фото в галерее ниже]

Автор и редакция выражает благодарность Усть-Кубенскому районному краеведческому музею за предоставленные архивные фото и фото "Праздника лодки", мастеру-лодочнику Николаю за информацию по технологии строительства лодок, местным жителям за рассказы о жизни села.

"Речная транспортная компания Сухона", ООО

Вологда

+7-921-716-10-08

Подписка Корабел.ру экономит ваше время
Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей и будьте в курсе всего самого важного и интересного!