02.03.2017 12:04
/ судоходство, пираты, отчет
ReCAAP выпустило новый отчет по пиратству за январь 2017 года
Региональное объединение по борьбе с пиратством в Азии (ReCAAP) выпустило отчет за январь 2017 года. Согласно документу в регионе было зафиксировано шесть вооруженных нападений на суда с целью грабежа. Таким образом, по сравнению с январем 2016 года количество инцидентов уменьшилось на 40%.
Информационный центр ReCAAP высоко оценивает усилия прибрежных государств, которые те направили на усиление охраны и увеличение количества патрулей в пиратоопасных зонах, а также благодарит представителей судоходства в целом за их бдительность и меры, принимаемые для борьбы с пиратством.
Несмотря на позитивную тенденцию, опасения продолжают вызывать инциденты с похищением членов экипажей в морях Сулу, Сулавеси и прибрежных водах восточной части штата Сабах: так, за первый месяц 2017 года в этих водах было совершено два нападения, в одном из случаев злоумышленникам удалось взять моряков в плен. В ReCAAP уверены, что нужно будет приложить еще немало усилий, прежде чем регион перестанет быть опасным для торгового судоходства.
– При проходе через пиратоопасные районы судно должно работать в состоянии повышенной безопасности. Экипажам необходимо ознакомиться и придерживаться рекомендаций "Регионального руководства по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем против судов в Азии" при прохождении морей Сулу и Сулавеси. Не стоит забывать и о практиках, описанных в руководстве Международной морской организации (IMO) и "Лучших практиках по противодействию пиратам" (BMP), – говорят в Российском профсоюзе моряков. – Работодатель обязан заранее предупредить членов экипажа об опасном рейсе. Кроме того, работая на судне под коллективным договором МФТ, каждый моряк имеет право отказаться от рейса, пролегающего через пиратоопасные районы, сохранив за собой место в судоходной компании.
Несмотря на позитивную тенденцию, опасения продолжают вызывать инциденты с похищением членов экипажей в морях Сулу, Сулавеси и прибрежных водах восточной части штата Сабах: так, за первый месяц 2017 года в этих водах было совершено два нападения, в одном из случаев злоумышленникам удалось взять моряков в плен. В ReCAAP уверены, что нужно будет приложить еще немало усилий, прежде чем регион перестанет быть опасным для торгового судоходства.
– При проходе через пиратоопасные районы судно должно работать в состоянии повышенной безопасности. Экипажам необходимо ознакомиться и придерживаться рекомендаций "Регионального руководства по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем против судов в Азии" при прохождении морей Сулу и Сулавеси. Не стоит забывать и о практиках, описанных в руководстве Международной морской организации (IMO) и "Лучших практиках по противодействию пиратам" (BMP), – говорят в Российском профсоюзе моряков. – Работодатель обязан заранее предупредить членов экипажа об опасном рейсе. Кроме того, работая на судне под коллективным договором МФТ, каждый моряк имеет право отказаться от рейса, пролегающего через пиратоопасные районы, сохранив за собой место в судоходной компании.
Источник: Российский профессиональный союз моряков
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0