 | От главного редактора блог Николая Ивакина |
06.05.2013 16:34
/ от главного редактора, объединенная судостроительная корпорация, отставка, оск, реорганизация
«Пятый» на выход. С вещами
Ну, что? Все уже прочитали? «МОСКВА, 6 мая. Президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Дьячков отправлен в отставку, сообщил корреспонденту ИТАР-ТАСС высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, Дьячков сейчас находится на больничном, с которого не вернется на пост руководителя корпорации. "Отставка состоялась", - заметил собеседник агентства, уточнив, что сейчас решаются процедурные моменты.
Высокопоставленный источник в Военно-промышленной комиссии подтвердил отставку Андрея Дьячкова.
По его словам, перед майскими праздниками с Дьячковым встречался вице-премьер России Дмитрий Рогозин. "После разговора президент ОСК написал заявление об уходе по собственному желанию в связи с плохим самочувствием, - отметил собеседник агентства. - Заявление было удовлетворено".
"В настоящий момент ВПК ведет работу по подбору кадров на должность главы ОСК", - добавил он, не уточнив фамилии предполагаемого преемника.
В ОСК ТАСС подтвердили, что Дьячков в настоящий момент находится на больничном.
Слухи об отставке президента ОСК появились в конце апреля. В частности, на совещании в Астрахани курирующий оборонно-промышленный комплекс вице-премьер Дмитрий Рогозин подверг резкой критике менеджмент предприятия за срыв сроков по строительству верфей на Дальнем Востоке.
По данным ИТАР-ТАСС, сама корпорация сейчас готовится к реорганизации. В частности, разрабатывается новая стратегия управления судостроительными активами и расширяется штат руководителей».
Странная получается ситуация – и проигнорировать новость нельзя, и сказать нечего. Понятно, что сняли не за то, что сделал что-то не так. За 10 месяцев в такой структуре как ОАО «ОСК» по-настоящему ничего серьезного сделать не возможно. Можно только познакомиться с ситуацией, с людьми, начать понимать ее внутреннее устройство и скрытые механизмы функционирования. Искать причины отставки – дело не благодарное, да мне и не интересное. Очевидно, что все это не имеет никакого отношения к судостроению вообще и его развитию в частности.
Перебирать имена возможных приемников тоже не интересно. Какое имеет значение, кто будет назначен? Будь это Леонид Васильевич Стругов, который с 1999 года руководит судостроением, сначала в Российском Агентстве по судостроению, а потом в Минпромторге. Если бы он что-то мог и хотел, то давно бы уже это реализовал. Или кто-то другой, как и практически все предыдущие Президенты ОАО «ОСК», являющийся для «судаков» человеком со стороны. Опыт предыдущих лет показывает, что все равно это не надолго.
Интересным является разве что последний абзац сообщения. О том, что «сама корпорация сейчас готовится к реорганизации…». Интересно было бы узнать фамилию имя и отчество того, кого нарекли «сама корпорация». А также радует, что «расширяется штат руководителей».
Короче – представление продолжается. Жаль только, что «этот банкет» оплачиваем мы с Вами, налогоплательщики. И не думаю, что все это способствует повышению конкурентоспособности российского судостроения.
С уважением, Николай Ивакин.
Высокопоставленный источник в Военно-промышленной комиссии подтвердил отставку Андрея Дьячкова.
По его словам, перед майскими праздниками с Дьячковым встречался вице-премьер России Дмитрий Рогозин. "После разговора президент ОСК написал заявление об уходе по собственному желанию в связи с плохим самочувствием, - отметил собеседник агентства. - Заявление было удовлетворено".
"В настоящий момент ВПК ведет работу по подбору кадров на должность главы ОСК", - добавил он, не уточнив фамилии предполагаемого преемника.
В ОСК ТАСС подтвердили, что Дьячков в настоящий момент находится на больничном.
Слухи об отставке президента ОСК появились в конце апреля. В частности, на совещании в Астрахани курирующий оборонно-промышленный комплекс вице-премьер Дмитрий Рогозин подверг резкой критике менеджмент предприятия за срыв сроков по строительству верфей на Дальнем Востоке.
По данным ИТАР-ТАСС, сама корпорация сейчас готовится к реорганизации. В частности, разрабатывается новая стратегия управления судостроительными активами и расширяется штат руководителей».
Странная получается ситуация – и проигнорировать новость нельзя, и сказать нечего. Понятно, что сняли не за то, что сделал что-то не так. За 10 месяцев в такой структуре как ОАО «ОСК» по-настоящему ничего серьезного сделать не возможно. Можно только познакомиться с ситуацией, с людьми, начать понимать ее внутреннее устройство и скрытые механизмы функционирования. Искать причины отставки – дело не благодарное, да мне и не интересное. Очевидно, что все это не имеет никакого отношения к судостроению вообще и его развитию в частности.
Перебирать имена возможных приемников тоже не интересно. Какое имеет значение, кто будет назначен? Будь это Леонид Васильевич Стругов, который с 1999 года руководит судостроением, сначала в Российском Агентстве по судостроению, а потом в Минпромторге. Если бы он что-то мог и хотел, то давно бы уже это реализовал. Или кто-то другой, как и практически все предыдущие Президенты ОАО «ОСК», являющийся для «судаков» человеком со стороны. Опыт предыдущих лет показывает, что все равно это не надолго.
Интересным является разве что последний абзац сообщения. О том, что «сама корпорация сейчас готовится к реорганизации…». Интересно было бы узнать фамилию имя и отчество того, кого нарекли «сама корпорация». А также радует, что «расширяется штат руководителей».
Короче – представление продолжается. Жаль только, что «этот банкет» оплачиваем мы с Вами, налогоплательщики. И не думаю, что все это способствует повышению конкурентоспособности российского судостроения.
С уважением, Николай Ивакин.
Комментарии 19.
|
Свежие новости
- 0
- 2
- 12:2724.11.2024 Завершилась российско-китайская научная экспедиция на НИС "Академик Борис Петров" по СевморпутиСобытия0
- 0
- 11:4724.11.2024 Первый маршрут "Валдаев" в Саратовской области откроется в апреле - Роман БусаргинСудоходство0
- 0
- 11:1524.11.2024 Специалисты Кронштадтского морского завода прошли обучение аддитивным технологиямСудоремонт0
- 0
- 10:4524.11.2024 Во Владивостоке ФТС внедрила технологию автоматического выпуска груза с борта суднаПорты0
- 0