05.09.2012 15:58
/ судостроение, буровое судно, строительство судов
Проект бурового судна для арктического шельфа разработали в ЦНИИ Крылова
Специалисты ЦНИИ Крылова разработали проект бурового судна для арктического шельфа и провели экспериментально-аналитические исследования его модели в ледовом и мореходном бассейнах, сообщает ИА "Арктика-Инфо".
Проектирование и испытание бурового судна производится по заказу Минпромторга России в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы".
Уточняется, что буровое судно водоизмещением более 75 тыс. тонн предназначено для поисково-разведочного бурения и оснащено техническими средствами обследования морского дна. Длина бурового судна составляет 255 метров, ширина - 38 метров, осадка - 10,5 метров.
В ЦНИИ Крылова отметили, что максимальная глубина морского дна, на которой может производиться бурение - 500 метров, при этом сама скважина может достигать 7 км.
Отмечается, что новое буровое судно сможет ходить кормой вперед и в любую сторону. В соответствии с проектом, судно располагает шестью полноповоротными винторулевыми колонками, что позволит ему не только двигаться с заданной скоростью, но и удерживаться на выбранной точке.
Ледовый класс плавучей буровой установки - Arc-6. По задумке ученых, ледовые усиления позволят буровому судну выполнять работы в морях северного и арктического шельфа при толщине разреженного льда от 1 до 1,5 метров. На судне предусмотрен прием и базирование вертолетов типа Ми-8, Ка-32, а также вертолетов иностранного производства.
Уточняется, что буровое судно водоизмещением более 75 тыс. тонн предназначено для поисково-разведочного бурения и оснащено техническими средствами обследования морского дна. Длина бурового судна составляет 255 метров, ширина - 38 метров, осадка - 10,5 метров.
В ЦНИИ Крылова отметили, что максимальная глубина морского дна, на которой может производиться бурение - 500 метров, при этом сама скважина может достигать 7 км.
Отмечается, что новое буровое судно сможет ходить кормой вперед и в любую сторону. В соответствии с проектом, судно располагает шестью полноповоротными винторулевыми колонками, что позволит ему не только двигаться с заданной скоростью, но и удерживаться на выбранной точке.
Ледовый класс плавучей буровой установки - Arc-6. По задумке ученых, ледовые усиления позволят буровому судну выполнять работы в морях северного и арктического шельфа при толщине разреженного льда от 1 до 1,5 метров. На судне предусмотрен прием и базирование вертолетов типа Ми-8, Ка-32, а также вертолетов иностранного производства.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0