Берегоукрепление дамбы № 1 ПК0 – это гидротехническое сооружение длиной более 3,5 км и шириной от 10 до 210 м, предназначенное для защиты участка Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива в целях обеспечения безопасности мореплавания.
Реконструкция ГТС необходима для предотвращения разрушения тела дамбы со сторон Калининградского морского канала и Калининградского залива.
Ранее разработанная специализированной проектной организацией документация вместе с материалами по оценке воздействия на окружающую среду в установленном порядке была представлена на общественные слушания. По итогам их проведения разногласий между общественностью и заказчиком не выявлено.
В настоящее время проектно-сметная документация и результаты инженерных изысканий представлены на рассмотрение государственной экспертизы в ФАУ "Главгосэкспертиза России".
При условии получения положительного заключения и при выделении необходимого финансирования начало работ по объекту намечено на 2026 год, сообщает РОСМОРПОРТ - филиалы.
"Газпром ГНП холдинг" нарастил поставки серы водным транспортом до рекордных показателей 21:37 , 18 Сентября 2024 / судоходство |
В ГУАП разработан дисплейный имитатор морского докового комплекса 21:00 , 18 Сентября 2024 / образование |
