Представляем СПК "ALFA-120" - КБ "Си Тех"

Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) ALFA-120 / Фото: Пресс-служба "Судостроительная корпорация "Ак Барс"

В основу проекта 03830 легла модернизированная крыльевая схема типа "утка", разработанная инженером-гидродинамиком В.В.Волковым. Данная крыльевая схема обеспечивает судно рядом преимуществ.

О крыльевой схеме

Основными преимуществами схемы "утка" с несущим кормовым крылом, по сравнению с традиционной для нашей страны "самолетной" схемой, являются:

• большая мореходность - большая высота преодолеваемой волны без средств автоматической стабилизации движения;
• меньшие перегрузки на волнении;
• меньшая амплитуда продольной качки;
• меньшая мощность и время выхода на крылья;
• простота реализации подъема как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу.

Крыльевая схема "утка" в настоящее время успешно применяется для ряда катеров на подводных крыльях, таких, как "Сокол" ("БМБ-14") и "Марлин" (пр. ST11H).

Суда на подводных крыльях "ALFA-120@ / Фото: "Си Тех", ГК

Оригинальным преимуществом крыльевой системы СПК "Марлин" является кинематика складывания/выпуска крыльев, обеспечивающая движение СПК по мелководью. Данная схема была разработана при участии выдающимся инженера-конструктора Волкова Валентина Владимировича (Патент РФ 208645).

Кроме мореходности особое внимание было обращено на улучшение условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов (8 и более часов). Безопасность судна обеспечена, в том числе,  запасом топлива на 13 часов непрерывного хода.

Общее расположение эскизного проекта "ALFA-120" / Фото: "Си Тех"

На этой странице представлены демо-материалы эскизного проекта судна (2019 г).

Дизайн судна от дизайн-студии "Си Тех" получил высшую оценку на международном конкурсе European Product Design Award (EPDA 2020) в номинации Transportation /Nautical /Boats /Professional