01.11.2022 09:01
/ судоходство, бурятия, круизный туризм, байкал, круизный флот, инвестиции
Появится ли в Бурятии круизный туризм?
Об этом заговорили на федеральном уровне.
Не так давно республике прошло заседание правительственной комиссии по вопросам охраны Байкала под председательством вице-премьера Виктории Абрамченко. По итогам министерствам и ведомствам дано поручение проработать вопрос о федеральном проекте "Развитие туристической и обеспечивающей инфраструктуры озера Байкал".
По информации Минэкономразвития, в рамках реализации национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства" в 2023–2024 годах будет разработана федеральная туристическая межрегиональная схема территориально-пространственного планирования для туристической макротерритории Байкала, сообщает "Информ Полис".
Для развития инфраструктуры водного транспорта направлены предложения по созданию и реконструкции причальных сооружений на восточном берегу Байкала с проведением дноуглубительных и берегоукрепительных работ. Эта работа требуется во многих районах республики. Часть причальных сооружений предложено обеспечить пунктами приема и переработки нефтесодержащих, подсланевых и сточных вод, заправки судов, сбора и утилизации твердых коммунальных отходов. По информации министерства туризма, для развития круизного туризма ранее предложено предусмотреть предоставление субсидий за счет средств федерального бюджета организациям внутреннего водного транспорта, субъектам России на организацию и осуществление межрегиональных и внутрирегиональных перевозок водным транспортом.
По мнению председателя Общественной палаты Бурятии Татьяны Думновой, круизный туризм в Бурятии – перспективное направление.
Она отмечает, что значительные инвестиции необходимы на развитие и модернизацию инфраструктуры, на создание инфраструктуры по сбору и утилизации жидких бытовых отходов, на производство нового водного транспорта. Также потребуется внесение изменений в действующее федеральное законодательство.
Сейчас организацией туров по Байкалу занимаются в основном предприниматели из Иркутской области. Однако, пока круизного флота как такового на озере нет. Отдыхающие могут лишь совершить однодневную водную прогулку.
Потому следует вывод, что создание флота для Бурятии и Иркутской области может стать выгодным только при наличии федеральных инвестиций.
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
По информации Минэкономразвития, в рамках реализации национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства" в 2023–2024 годах будет разработана федеральная туристическая межрегиональная схема территориально-пространственного планирования для туристической макротерритории Байкала, сообщает "Информ Полис".
Для развития инфраструктуры водного транспорта направлены предложения по созданию и реконструкции причальных сооружений на восточном берегу Байкала с проведением дноуглубительных и берегоукрепительных работ. Эта работа требуется во многих районах республики. Часть причальных сооружений предложено обеспечить пунктами приема и переработки нефтесодержащих, подсланевых и сточных вод, заправки судов, сбора и утилизации твердых коммунальных отходов. По информации министерства туризма, для развития круизного туризма ранее предложено предусмотреть предоставление субсидий за счет средств федерального бюджета организациям внутреннего водного транспорта, субъектам России на организацию и осуществление межрегиональных и внутрирегиональных перевозок водным транспортом.
По мнению председателя Общественной палаты Бурятии Татьяны Думновой, круизный туризм в Бурятии – перспективное направление.
"Сейчас организованного круизного туризма на Байкале нет. Более 7 тысяч маломерных судов ходят по озеру. Эти прогулки предлагают предприниматели и организации. Вместе с тем круизный туризм нужно очень аккуратно вплетать в Байкал, просчитывая все негативные последствия от увеличения антропогенной нагрузки", – считает Думнова.
 |
| Озеро Байкал / Фото: Корабел.ру |
Сейчас организацией туров по Байкалу занимаются в основном предприниматели из Иркутской области. Однако, пока круизного флота как такового на озере нет. Отдыхающие могут лишь совершить однодневную водную прогулку.
"Местный частный бизнес не в силах вложиться в развитие одного из самых дорогих видов туризма. Для этого необходимо судно, которое, во-первых, может уйти в автономное плавание на десять суток с 50-60 пассажирами, а во-вторых, будет отвечать не только требованиям безопасности, но и экологии. Чтобы построить такое, нужно как минимум 150 млн рублей, а окупится оно лет через 10-15", - рассказала руководитель компании "Кристальный Байкал" Мария Цивилёва.
Потому следует вывод, что создание флота для Бурятии и Иркутской области может стать выгодным только при наличии федеральных инвестиций.
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
Комментарии 0.
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
"Спецкабель" провел первую экскурсию в рамках проекта #ОткройМоспром 17:57 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
КЕДР представит новинки своей продукции на форуме-выставке "Российский промышленник" 17:14 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
Установлены общие допустимые объемы вылова в Северо-Восточной Атлантике 17:06 , 20 Ноября 2024 / рыболовство |
Россия будет наращивать темпы строительства ледоколов для Севморпути - Мишустин 16:23 , 20 Ноября 2024 / судостроение |
