В Японии в декабре, тринадцатый месяц подряд, было зафиксировано увеличение заказов на строительство судов на экспорт после продолжительного падения в течение 15 месяцев. Согласно данным Японской ассоциации экспортеров судов, портфель заказов вырос на 162,1% до 1.236.270 регистровых тонн, передает www.sovfracht.info.
В декабре, впервые за четыре месяца, произошло ускорение темпов роста. Для сравнения в ноябре рост составил 29,9%.
В декабре японские верфи получили заказы на строительство 37 судов компенсированным валовым регистровым тоннажем 605.032 т на экспорт.
В 2010 портфель заказов японских судостроителей вырос на 95,3% по сравнению с предыдущим годом и составил 11.153.401 регистровых тонн. Японские верфи получили заказы на строительство 271 судна – 251 балкера, 10 судов для перевозки генеральных грузов и 10 нефтеналивных судов – компенсированным валовым регистровым тоннажем 4.982.409 тонн.
Япония сохраняет ведущие позиции в мировом судостроении наравне с Южной Кореей и Китаем. С начала 2010 Япония оказывает финансовую помощь отечественному судостроению с целью повышения объемов поставок судов на экспорт. Посредником выступает один из крупнейших финансовых институтов - Банк международного сотрудничества Японии Japan Bank for International Cooperation (JBIC).
Несмотря на стремительный рост заказов, судостроение по-прежнему отстает от докризисного уровня. Портфель заказов на 42,6% меньше по сравнению с 19.425.920 т в 2008.
Кроме того, среди одних из важнейших факторов, оказывающих влияние на судостроительную отрасль, выделяют ревальвацию иена, что не может не повлиять на конкурентоспособность японских верфей в отношении судостроителей из Южной Кореи и Китая.
