В Порту Рени на Дунае ощущуается нехватка нефтеналивного флота. Это связано еще и стем, что в этом году объем перевалки нефтепродуктов в порту увеличился. О том, что порт нуждается в новых судах в ходе дискуссии на международном деловом форуме "Дунайская синергия" в Одессе сообщил начальник Администрации морского порта Рени Сергей Строя, передает Trans-Port.
Строя также отметил, что сегодня объем ежемесячной грузоперевалки в Рени вырос до 300 тыс. тонн, из них около 200 тыс. тонн - нефтепродукты. Второе место в номенклатуре грузов занимают зерновые, третье - минеральные удобрения.
Порт работает с югославской судоходной компанией JRB, реже - с хорватской Dunavski Lloyd. "Это тот флот, который может перевозить газойль, дизельное топливо, мазут - те грузы, которые обрабатывает Ренийский порт. Приходят морские суда, "речники" не успевают обернуться, морские суда ожидают, а это потери для экспедиторов. То есть у нас появились "старые добрые проблемы" - нехватка тоннажа или мощностей для обработки груза, а не самого груза. Такое было достаточно давно, мы уже отвыкли от этого", - подчеркнул Сергей Строя.
Порт работает с югославской судоходной компанией JRB, реже - с хорватской Dunavski Lloyd. "Это тот флот, который может перевозить газойль, дизельное топливо, мазут - те грузы, которые обрабатывает Ренийский порт. Приходят морские суда, "речники" не успевают обернуться, морские суда ожидают, а это потери для экспедиторов. То есть у нас появились "старые добрые проблемы" - нехватка тоннажа или мощностей для обработки груза, а не самого груза. Такое было достаточно давно, мы уже отвыкли от этого", - подчеркнул Сергей Строя.
