Судно сменило класс с "М" на "М-ПР", благодаря автоматизации экипаж сократился с 12 до 9 человек. Габариты, скорость и мощность главных двигателей остались прежними.
На судне была произведена замена главных двигателей и дизель-генератора, установлен новый главный распределительный щит, заменены балластно-осушительная и пожарная системы, увеличена высота борта грузового ящика на 1,5 м, полностью изменена конструкция рубки и ее наполнение, говорится в VK-сообществе Порт Коломна.
