Норвежский ный оператор Fjord 1 подписал контракт с Fisker Strand BLRT AS на проектирование и строительство крупнейшего в мире парома, работающего на сжиженном природном газе.
Fisker Strand BLRT AS является совместным предприятием Fiskerstrand Verft AS (Олесунд, Норвегия), и Western Shipyard (Клайпеда, Литва). Корпус будет сделан на литовской верфи, там же произведут отделку и установку некоторого оборудования, окончательно судно достроят на верфи Fiskerstrand Verft - передает Maritime Bulletin.
Сдача заказчику намечена на 30 ноября 2011 года. Судно будет построено по стандартам MM120FD LNG Multi Maritime AS. Вместимость - 242 автомобиля на двух грузовых палубах, и 600 пассажиров.
Характеристики:
Длина - 129 метров
Ширина - 18.8 метра
Высота до главной палубы - 6.45 метра, максимальная - 9.5 метра
Осадка летняя - 4.9 метра
Класс - DnV 1A1, CAR FERRY A, GAS FUELLED, CLEAN, RPS, E0, R3 (NOR)
Валовая вместимость - 7000+ брт, дедвейт - более 1300 тонн. Три двигателя Роллс-Ройс, работающих от LNG. Скорость в ходовом режиме приблизительно 20 узлов. 4 азимутальных трастера.
Судно поставят на линию Мортавика – Арсвоген, также оно будет ходить между Бергеном и Ставангером.
