28.06.2017 17:01
/ события, тасс, новостные агентства, ирбенский, буксировка
Плавмаяк "Ирбенский" прибудет в Калининград 29 июня
Единственный сохранившийся в России плавучий маяк "Ирбенский" прибудет в Калининград 29 июня и займет место у причальной стенки Музея Мирового океана (ММО). Об этом сообщила во вторник пресс-служба музея.
"По предварительным расчетам, в Калининград плавучий маяк "Ирбенский" придет вечером 29 июня, а в ночь с 29 на 30 июня он войдет в акваторию реки Преголя и ошвартуется рядом с СРТ-129 ", - говорится в сообщении.
Маяк был отремонтирован на Кронштадтском морском заводе (КМЗ) в Санкт-Петербурге. 23 июня уникальное судно начало переход в Калининград протяженностью в 500 морских миль (1 тыс. км). Развертывание экспозиции на маяке будет проводиться в Калининграде.
"Ирбенский" - двухпалубное судно с десятью каютами, ходовой рубкой и мачтой. На высоте более 17 метров на судне находится маяк, свет которого был виден на расстоянии до 12 миль (22,23 км). Звуковой сигнал был слышен за 4 мили (7,4 км), радиосигнал распространялся до 15 миль (27,8 км).
Маяк был построен в Финляндии в конце 1950-х годов. В 1962 году его установили для обеспечения безопасности судоходства в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе, соединяющем Рижский залив и Балтийское море. В 1985 году после постройки стационарного маяка в том районе "Ирбенеский" был снят со своей позиции. В 1994 году его отбуксировали в Балтийск (Калининградская область), а затем в Ломоносов под Санкт-Петербургом, где он простоял 20 лет.
В 2010 году департамент имущественных отношений Минобороны выставил плавучий маяк на торги, но покупателей не нашлось. Судно оказалось под угрозой уничтожения. В августе 2014 года маяк был передан ММО.
Маяк был отремонтирован на Кронштадтском морском заводе (КМЗ) в Санкт-Петербурге. 23 июня уникальное судно начало переход в Калининград протяженностью в 500 морских миль (1 тыс. км). Развертывание экспозиции на маяке будет проводиться в Калининграде.
"Ирбенский" - двухпалубное судно с десятью каютами, ходовой рубкой и мачтой. На высоте более 17 метров на судне находится маяк, свет которого был виден на расстоянии до 12 миль (22,23 км). Звуковой сигнал был слышен за 4 мили (7,4 км), радиосигнал распространялся до 15 миль (27,8 км).
Маяк был построен в Финляндии в конце 1950-х годов. В 1962 году его установили для обеспечения безопасности судоходства в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе, соединяющем Рижский залив и Балтийское море. В 1985 году после постройки стационарного маяка в том районе "Ирбенеский" был снят со своей позиции. В 1994 году его отбуксировали в Балтийск (Калининградская область), а затем в Ломоносов под Санкт-Петербургом, где он простоял 20 лет.
В 2010 году департамент имущественных отношений Минобороны выставил плавучий маяк на торги, но покупателей не нашлось. Судно оказалось под угрозой уничтожения. В августе 2014 года маяк был передан ММО.
Источник: ИТАР ТАСС
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 11:3025.11.2024 Из морских портов Ростовской области отправлено на экспорт более 260 тысяч тонн зернаПорты0
- 11:1825.11.2024 В Совфеде назвали основные причины срыва сроков строительства судов по инвестквотамСудостроение0
- 0
- 0
- 10:2725.11.2024 Плавучую установку для нового СПГ-комплекса на Камчатке построят к 2027 годуСудостроение0
- 0
- 0
- 09:4725.11.2024 В Крыму планируют увеличить объем пассажирских перевозок морским транспортомСудоходство0