Пилотный проект северного завоза единым морским оператором стартует следующей весной

"Мы должны с 1 мая 2025 года обеспечить начало перевозки грузов в рамках пилотного проекта. Для этого мы ждем вступления в силу правового акта правительства о реализации пилотного проекта. После этого будет заключено соглашение с регионом о пилотном проекте. И это позволит нам в кратчайшие сроки приступить к закупкам, в первую очередь - судов на 2025 год и следующие периоды", - заявил Дмитрий Матвиишин, выступая на форуме "Северный завоз. Надежно. Быстро. Доступно".

По его словам, Росатом предполагает в рамках северного завоза доставить в Чукотский АО 154,28 тыс. тонн горюче-смазочных материалов и 8,5 тыс. тонн продуктов и промтоваров. 

По концепции пилотного проекта предусматривается оказание транспортных услуг снабженческим компаниям региона под ключ в части всего водного транспорта. 

"Когда мы стали общаться с коллегами, и на самом деле Чукотский автономный округ не единственный регион с такой проблемой, выяснилось, что с морской доставкой в целом более менее все работает неплохо. Основные проблемы в речном транспорте - устаревание флота, в развозке по берегу, по конечным пунктам. И регион попросил нас попробовать в рамках пилота взять это все целиком в один контур, в единую услугу", - рассказал Дмитрий Матвиишин.

Федеральный закон о северном завозе, направленный на создание его правовых и организационных основ, вступил в силу с 1 апреля 2024 года. Федеральным координатором процедуры выступает Минвостокразвития. Соглашение о создании единого морского оператора северного завоза было подписано 7 июня на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Оператор будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов между морскими портами по льготным тарифам в сжатые сроки северной навигации. Маршрут и график рейсов утвердит федеральный координатор северного завоза - Минвостокразвития, передает ТАСС.
 

реклама