Ранее подобных судопогрузочных машин на рельсовом ходу в России не производили. Производство новой техники локализовано в России, 85 % комплектующих также отечественного производства.
Судопогрузочная машина на рельсовом ходу мощностью 2 500 тонн в час и весом около 500 тонн начнет работу в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области, сообщает ТАСС. Планируется, что ее введут в эксплуатацию летом 2023 года. Это хороший пример локализации производства в России. Как рассказалруководитель проектов АО НПО "Аконит" Денис Сергеев на Международном форуме Transtec в Санкт-Петербурге, машину строят в России, 85 % комплектующих также отечественные. Машину направят на погрузку сырья из терминалов на суда.
В производство судопогрузчика вложены частные инвестиции, а компанию "Аконит" выбрали поставщиком. Полный цикл от проектирования до отгрузки готовой продукции составит около 14 месяцев. Стоимость машины не разглашается. Но известно, что ее строительство на 10-20 % дешевле, чем приобретение европейского аналога. Линейку судопогрузочных машин будут расширять. Как сообщил Сергеев, уже сейчас в обработке около 10 заявок на подобную технику. Ожидается, что в ближайшие 3-4 года в России представят еще около трех судопогрузчиков. В планах создать машины как консольно-поворотного типа, так и с загрузочной телескопической стрелой."Производится машина на трех производственных площадках НПО "Аконит" в Вологде, Елабуге и Кирове, где происходит полная контрольная сборка. Мощность судопогрузочной машины - 2 500 тонн в час. Для понимания, если измерять "Газелями", то она переваливает около 2 тысяч "Газелей" в час. Ранее подобных судопогрузочных машин на рельсовом ходу в России еще не производили, использовались европейские. Сейчас производство полностью локализовано в России, около 85% комплектующих также отечественные. В морском порту Усть-Луга она появится в начале 2023 года", – сказал Сергеев.
