11.06.2020 21:50
/ судостроение, козловые контейнерные краны
Парк техники КТСП пополнился двумя новыми кранами RTG
Парк складского контейнерного оборудования КТСП пополнился пятью новыми контейнерными козловыми кранами на пневмоколесном ходу (RTG) производства Konecranes.
Контейнерный терминал Санкт-Петербург (КТСП) рассказала о двух новых контейнерных козловых крана на пневмоколесном ходу (RTG), полученных в рамках программы расширения производственной инфраструктуры.
Это последняя поставка нового кранового оборудования в этом году. Таким образом, парк складского контейнерного оборудования КТСП пополнился пятью новыми контейнерными козловыми кранами на пневмоколесном ходу (RTG) производства Konecranes.
Оборудование будет использовано для складирования и перемещения контейнеров на тыловых площадках терминала. Грузоподъемность кранов составляет 50 тонн, высота штабелирования контейнеров 5+1, ширина складирования контейнеров 7+1.
Краны оснащены системами контроля автоматического поддержания прямолинейности хода и автостопа с использованием технологии DGPS, дополнительными системами безопасности с использованием лазерных датчиков, а также кабиной управления, отвечающей всем современным стандартам эргономики.
Ввод кранового оборудования в эксплуатацию планируется после установки дополнительного оборудования (радиоантенн, радио терминалов), а также прохождения регистрации в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).
Новое оборудование приобретено в рамках программы развития производственной инфраструктуры, направленной на увеличение производительности и пропускной способности терминала.
Это последняя поставка нового кранового оборудования в этом году. Таким образом, парк складского контейнерного оборудования КТСП пополнился пятью новыми контейнерными козловыми кранами на пневмоколесном ходу (RTG) производства Konecranes.
Оборудование будет использовано для складирования и перемещения контейнеров на тыловых площадках терминала. Грузоподъемность кранов составляет 50 тонн, высота штабелирования контейнеров 5+1, ширина складирования контейнеров 7+1.
Краны оснащены системами контроля автоматического поддержания прямолинейности хода и автостопа с использованием технологии DGPS, дополнительными системами безопасности с использованием лазерных датчиков, а также кабиной управления, отвечающей всем современным стандартам эргономики.
Ввод кранового оборудования в эксплуатацию планируется после установки дополнительного оборудования (радиоантенн, радио терминалов), а также прохождения регистрации в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).
Новое оборудование приобретено в рамках программы развития производственной инфраструктуры, направленной на увеличение производительности и пропускной способности терминала.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 2
- 14:0017.11.2024 Катер проекта МС001 постройки ССЗ "Вымпел" поступил на вооружение камчатской инспекции ГИМССобытия0
- 13:5317.11.2024 Дания с 1 июля 2025 года намерена запретить сброс воды из скрубберов в своих водахСудоходство0
- 0
- 13:2017.11.2024 Новым технологиям в судостроении посвятят научно-техническую конференцию в ПетербургеСобытия0
- 0
- 12:2517.11.2024 "Росморпорт" представит ключевые суда своего флота на отраслевой выставке "Транспорт России"События0
- 12:0417.11.2024 СПО "Арктика" представило возможности для трудоустройства на Ярмарке вакансий в МурманскеОбразование0
- 0
- 11:1717.11.2024 Виктория и триумф. Дебаркадер совершил навал на яхту в петербургском яхт-клубеАварийность и ЧП0