6 июня 2015 года в Петрозаводске после приостановки производственной деятельности состоялось торжественное открытие ООО "Онежского судостроительно-судоремонтного завода".
Онежский судостроительный завод был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, которое ведет свои историю с 1944 года.
В период активной производственной деятельности 2005 - 2010 гг. предприятие сдало заказчикам 12 судов типа река-море дедвейтом 5400 т и 6 морских сухогрузов дедвейтом 4500 т. Но в 2012 году производство остановилось, а предприятие обанкротилось.
В июле 2014 года при поддержке Правительства России было принято решение о возобновлении производства и передаче имущества завода в ведение ФГУП "Росморпорт" — стратегического предприятия отрасли, которое является крупнейшим собственником служебно-вспомогательного флота. Сейчас в эксплуатации Росморпорта находятся более 250 судов различного назначения.
Возобновление деятельности завода было ознаменовано закладкой секции рабочего катера с ледовым усилением проекта ST23WIM, который планируется использовать в Азово-Черноморском бассейне.
По планам до 2018 года ФГУП "Росморпорт" за счет собственных средств планирует разместить на Онежском заводе заказы на строительство шести рабочих катеров проекта ST23WI с ледовым усилением, трех самоходных грунтоотвозных барж грузоподъемностью 500 – 700 м3 , а также на достройку двух лоцмейстерских судов проекта 02780, строительство которых было начато еще в 2011 году.
Помимо стратегического значения для региона, возобновление работы Онежского завода несет и большую социальную функцию. Загрузка предприятия позволит не только создать для региона порядка 1000 дополнительных рабочих мест, но и обеспечить выполнение долгосрочной программы развития стратегического предприятия ФГУП "Росморпорт", направленной на совершенствование механизмов управления, диверсификацию бизнеса, оптимизацию эксплуатационных издержек и улучшение инвестиционной привлекательности в целом.
Подготовил Владислав Букин
В период активной производственной деятельности 2005 - 2010 гг. предприятие сдало заказчикам 12 судов типа река-море дедвейтом 5400 т и 6 морских сухогрузов дедвейтом 4500 т. Но в 2012 году производство остановилось, а предприятие обанкротилось.
В июле 2014 года при поддержке Правительства России было принято решение о возобновлении производства и передаче имущества завода в ведение ФГУП "Росморпорт" — стратегического предприятия отрасли, которое является крупнейшим собственником служебно-вспомогательного флота. Сейчас в эксплуатации Росморпорта находятся более 250 судов различного назначения.
Возобновление деятельности завода было ознаменовано закладкой секции рабочего катера с ледовым усилением проекта ST23WIM, который планируется использовать в Азово-Черноморском бассейне.
По планам до 2018 года ФГУП "Росморпорт" за счет собственных средств планирует разместить на Онежском заводе заказы на строительство шести рабочих катеров проекта ST23WI с ледовым усилением, трех самоходных грунтоотвозных барж грузоподъемностью 500 – 700 м3 , а также на достройку двух лоцмейстерских судов проекта 02780, строительство которых было начато еще в 2011 году.
Помимо стратегического значения для региона, возобновление работы Онежского завода несет и большую социальную функцию. Загрузка предприятия позволит не только создать для региона порядка 1000 дополнительных рабочих мест, но и обеспечить выполнение долгосрочной программы развития стратегического предприятия ФГУП "Росморпорт", направленной на совершенствование механизмов управления, диверсификацию бизнеса, оптимизацию эксплуатационных издержек и улучшение инвестиционной привлекательности в целом.
Подготовил Владислав Букин
