Обзор прессы от 27 августа 2024 года

Из учредителей предприятия выводят иностранную компанию. Регуляторы продолжают выводить экономически значимые организации из иностранных юрисдикций. Так, Минпромторг подал иск к финской Arctech Helsinki Shipyard Oy, владеющей 49% Невского судостроительно-судоремонтного завода (ССЗ), что может быть связано с приостановлением прав иностранной компании. Прямым владельцем в результате, вероятно, станет уже управляющая активом Объединенная судостроительная корпорация. С учетом портфеля заказов Невского ССЗ с высокой долей госзаказа оптимизация структуры собственности логична, говорят эксперты.

Антироссийские санкции, принятые странами Запада с 2022 года, осложнили работу российского флота, однако при этом стимулировали нашу страну активно развивать это направление, сказал в интервью "Известиям" помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.

"Некоторые западные санкции частично ограничили фрахт судов, страховую деятельность, затронули судостроительные предприятия. Принимаемые в этом направлении меры позволили России дать новый толчок для развития судостроения, появления новых логистических цепочек, увеличения внешнеэкономической деятельности за счет поиска новых рынков в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Африки", — рассказал Николай Патрушев.

Частные и государственные компании из сферы судостроения разместили почти 4 тыс. вакансий в Петербурге за 7 месяцев 2024 года, что на треть больше показателей прошлого года.

В Петербурге в этой сфере размещается каждая четвёртая вакансия по стране, подсчитали в hh.ru.

В целом по стране работодатели, связанные со сферой судостроения и судоремонт, разместили на hh.ru более 16 тыс. вакансий (+22%). Пиковым по спросу на персонал с начала года были март и июль, в эти месяцы работодатели разместили 3,7 тыс. и 3,3 тыс. вакансий соответственно.

Среди других регионов СЗФО на втором месте по числу рабочих мест в судостроении оказалась Ленобласть (более 500 вакансий, +6%). Архангельская область при этом стала лидером по росту спроса на судостроителей — спрос на сотрудников вырос на 91%.

В свою очередь каждое второе резюме в отрасли размещали именно жители Петербурга. Также в топ регионов с самыми активными соискателями в судостроительной отрасли вошли Ленобласть (6-е место), Архангельская (7-е место), Калининградская (8-е место), Мурманская (12-е место) области.

При этом по размеру предлагаемых зарплат компании Петербурга в первую тройку не попали. В Архангельске готовы предложить 186 тыс. рублей, компании Северодвинска на втором месте (125,6 тыс. рублей), замыкает тройку Мурманск (116 тыс. рублей). Областная Гатчина (110 тыс. рублей) и Петербург (102,7 тыс. рублей) занимают четвертое и пятое места соответственно.