Обзор прессы от 1 ноября 2023 года: в Петербурге построят причал для ледоколов

ФСБ согласилась с предложением бизнеса возобновить транспортировку грузов через Керченский пролив в так называемых мягких контейнерах (в них, в том числе, перевозят минеральные удобрения), выяснили "Известия". Об этом говорится в официальном письме службы в адрес Минтранса России. При этом грузы должны фасоваться в портах Азовского моря и проходить полный комплекс досмотровых мероприятий — это обязательные условия. Ранее снятие запрета поддержали и в Министерстве транспорта, отметив при этом, что окончательное решение остается как раз за ФСБ. При этом запрет на транспортировку аммиачной селитры в любой упаковке сохраняется.

ФГУП "Росморпорт" разместило конкурс по поиску подрядчика, который должен будет разработать проект и построить на территории Большого порта Санкт-Петербурга новый морской причал № 88 для отстоя ледоколов с искусственным земельным участком. Из документации, опубликованной на сайте госзакупок, следует, что победителю конкурса предстоит выполнить работы примерно за 3,5 года. Начальная стоимость контракта составляет 2,8 млрд руб — "Ведомости".

"Русал", который на прошлой неделе купил долю в китайском заводе по производству глинозема, активизировал планы по строительству портового терминала на Дальнем Востоке, через который сможет принимать глинозем и отправлять алюминий. Мощность терминала может составить 1,5 млн тонн в год. По мнению экспертов, строительство обойдется не менее чем в 12 млрд руб. и займет до трех лет — "Коммерсантъ".