Обзор прессы от 16 июня 2014 года

0 448 1 мин

В рамках программы импортозамещения Минпромторг предлагает госкомпаниям ограничить закупки импортных товаров. Как сообщает газета "Ведомости", к 1 октября правительство должно определить перечень товаров, которые будут закупаться для госнужд "исключительно или преимущественно" у российских производителей и компаний из других стран Таможенного союза.

Таким образом госкомпании до 2017 года должны разработать графики перехода на закупки отечественных товаров и по словам первого заместителя Минпромторга Глеба Никитина в гражданских отраслях нужно достичь 80% использования российской продукции. Однако полного запрета импортных закупок не будет. "Должен быть российский аналог адекватного качества, не менее 2-3 производителей, чтобы была конкуренция", - говорит представитель Минпромторга. Детали предложения Минпромторга и комментарии экспертов читайте в газете "Ведомости".

Другую законодательную инициативу от Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТК) сегодня разбирают "Известия". По словам издания, российские поставщики компонентов вооружений получат возможность экспортировать свою продукцию без многомесячного оформления лицензий для каждой сделки. Как отмечают эксперты подобная ускоренная процедура увеличит продажи компонентов вооружений — прежде всего в страны Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Подробности читайте в свежих "Известиях".

История с вертолетоносцами типа Мистраль продолжается. "Ведомости" со ссылкой на ИТАР-ТАСС сообщила, что вопрос с поставками кораблей российская сторона собирается обсудить с французскими партнерами на выставке Eurosatory-2014, которая открывается в Париже 16 июня. Как рассказал газете директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин, выставка будет посвящена, в том числе, средствам ПВО, стрелковому вооружению и средствам ближнего боя. Экипировка, автомобильная, бронетанковая техника, легкобронированная техника, беспилотные летательные аппараты — будет очень много образцов, большая линейка, и мы тоже с удовольствием будем представлять свои образцы и общаться с нашими партнерами", — добавил он. Детали и краткую историю "Мистрального вопроса" читайте в "Ведомостях".

2014 год станет последним годом для петербургских аквабусов — администрация ссылается на невыгодность пассажирских перевозок по воде. А столичные коллеги напротив — готовы субсидировать речных таксистов. Об этом газете "Известия" сообщил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, сейчас эксперты выбирают конкретные маршруты, по которым целесообразно запустить водный транспорт, а также прорабатывают оптимальное расписание судов. По словам представителей бизнеса, система речного такси может окупиться за 7 лет даже без прямых финансовых вливаний со стороны города при условии, что власти выступят гарантом строительства новых судов повышенной вместимости.

Вместе с тем, у экспертов не столь радужные прогнозы, в том числе с учетом опыта Петербурга. Подробности читайте в "Известиях".

Приятного чтения.

Владислав Букин