Обзор прессы от 16 августа 2023 года: Большой порт Санкт-Петербург: что происходит с грузооборотом

Российские военные показали, что могут контролировать судоходство в Черном море. Комментарий Георгия Бовта. Москве важно показать, что зерновой экспорт по прежним черноморским маршрутам будет как минимум усложнен, а Украина и дальше будет предпринимать шаги, призванные доказать, что перевозка может осуществляться без одобрения России, подчеркивает политолог. 

Обмеление Панамского канала привело к ограничению судоходства и увеличению сроков доставки грузов. Нетипичная для сезона дождей засуха привела к обмелению Панамского канала и, как следствие, к ужесточению ограничений на транзит судов, сообщает Financial Times. 

Китай становится крупнейшим в мире судовладельцем, а Япония берет ориентир на декарбонизацию флота. По данным Китайской ассоциации судовладельцев (Шанхай), Китай обошел Грецию и стал крупнейшей в мире страной-судовладельцем. Общий тоннаж флота в настоящее время достиг 249,2 млн. GT, что составляет 15,9% рынка, или около 180 млрд. долларов США стоимости флота. Напомним, что в области судостроения Китай удерживает мировое лидерство уже больше десятилетия. 

Большой порт Санкт-Петербург: что происходит с грузооборотом. Грузооборот Большого порта Санкт-Петербурга (БМПСПб) второй месяц подряд показывает годовой прирост. Согласно данным Ассоциации морских торговых портов, в январе-июле 2023 года он вырос на 9,3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года (в январе-июне текущего года — на 4,4%).