Обновлена дорожная карта по регулированию деятельности МАНС

В рамках работы Комитета

завершена работа:

• над новой версией Компендиума ИМО по упрощению процедур и электронным деловым операциям, включая новые наборы данных. Разработка документа велась ИМО в сотрудничестве представителей стран, правительственных и неправительственных организаций, профильной межагентской группы по моделированию, которая включила экспертов из Всемирной таможенной организации, Европейской экономической комиссии ООН, ИМО и ИСО, а также Экспертной группы ИМО по гармонизации данных (EGDH);
• над новой версией Пояснительного руководства к FAL-1965. Это руководство поможет государствам-членам более эффективно на практике следовать положениям Конвенции;

приняты:
 

• Руководство по системам портовых сообществ;
• Пересмотренное руководство по предотвращению и пресечению контрабанды диких животных на судах, осуществляющих международные морские перевозки;

рассмотрены:

• рекомендации и предложения по стандартизации и гармонизации цифровых систем в портах по всему миру. Данная работа обусловлена различиями в интерфейсах захода в порты и документации в разных государствах-членах, а также отсутствием ИТ-инфраструктуры на многих судах, что препятствует эффективному обмену данными с портами;
• вопрос о необходимости пересмотра Руководства по аутентификации, целостности и конфиденциальности обмена информацией через "единое окно" на море;

обсуждались вопросы:

• возникающие в ходе реализации Морского единого окна (MSW) правительствами - участниками Конвенции по облегчению международного морского судоходства (FAL-1965) – создание MSW стало обязательным с 1 января 2024 года;
• регулирования деятельности морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС). Комитет обновил дорожную карту для дальнейших действий в этом направлении по линии своей юрисдикции.

Следующая сессия КУФ пройдет с 10 по 14 марта 2025 года, сообщает РМРС.