Финансирование дноуглубительных работ осуществляется за счёт собственных средств ФГУП "Росморпорт".
С учётом тенденций по падению уровня Каспийского моря, наблюдаемым в последнее десятилетие, а также наличия лимитирующих глубин за пределами ВКМСК в море, предприятие устанавливает защитные сооружения и разрабатывает разгрузочный канал. Также прорабатываются дополнительные инженерно-технические мероприятия, которые повысят устойчивость ВКМСК в проектных габаритах к воздействию заносимости и сгонных явлений, сообщает Росморречфлот.
Напомним, ФГУП "Росморпорт" приступило к ежегодным ремонтным дноуглубительным работам на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Это обеспечит проходную осадку судов 4,5 м и безопасное судоходство на канале, что позволит увеличить тоннаж торгового флота и объём морских грузоперевозок.
Волго-Каспийский морской судоходный канал является важным звеном международного транспортного коридора Север – Юг и играет стратегическую роль для развития экономики России в Каспийском регионе.
Напомним также, президент России Владимир Путин поручил провести дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала для обеспечения оптимальной проходной осадки судов в 4,5 м начиная с 2023 года.
