ОАО "Ленморниипроект" выполнит изыскательские и проектные работ по строительству объекта "Угольный морской терминал грузооборотом 20 млн. тонн/год в районе мыса Открытый" (Приморский край). Заказчиком строительства выступает ООО «Порт «Вера». Стоимость изыскательских и проектных работ по договору с ОАО "Ленморниипроект" составит 327 млн руб.
Проект строительства угольного терминала получил поддержку администрации Приморского края. Соинвесторами и генеральными партнерами выступают компании Kowepo (Республика Корея) и ЗАО "Росинжиниринг" (Россия). В рамках проекта, который разместится на площади более 800 га, предусмотрено строительство причальной стенки, склада на единовременное хранение 1,5 млн тонн угля, соответствующей портовой инфраструктуры. Запланирована и модернизация 45 км железнодорожных путей, сообщает пресс-служба "Ленморниипроект".
Срок строительства терминала - 4 года. Планируемый срок ввода в эксплуатацию - IV квартал 2017 года.
"Для нашей компании разработка этого проекта – важная и ответственная миссия, поскольку речь идет о расширении российского экспортного потенциала на рынке стран АТР. Наши проектные решения и строительство данного объекта дадут возможность российским поставщикам закрепиться на рынках основных потребителей этого региона - Японии, Кореи, Тайване. Кроме того, ввод в эксплуатацию угольного терминала позволит сократить дефицит портовых мощностей на Дальнем Востоке", - подчеркивает генеральный директор ОАО "Ленморниипроект" Владимир Мерзликин.
ОАО "Ленморниипроект" основано в 1885году. Сегодня институт является крупнейшим российским разработчиком проектов морских портов, терминалов и транспортных систем. При участии ОАО "Ленморниипроект" построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России.
Срок строительства терминала - 4 года. Планируемый срок ввода в эксплуатацию - IV квартал 2017 года.
"Для нашей компании разработка этого проекта – важная и ответственная миссия, поскольку речь идет о расширении российского экспортного потенциала на рынке стран АТР. Наши проектные решения и строительство данного объекта дадут возможность российским поставщикам закрепиться на рынках основных потребителей этого региона - Японии, Кореи, Тайване. Кроме того, ввод в эксплуатацию угольного терминала позволит сократить дефицит портовых мощностей на Дальнем Востоке", - подчеркивает генеральный директор ОАО "Ленморниипроект" Владимир Мерзликин.
ОАО "Ленморниипроект" основано в 1885году. Сегодня институт является крупнейшим российским разработчиком проектов морских портов, терминалов и транспортных систем. При участии ОАО "Ленморниипроект" построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России.
