26.10.2010 10:00
/ события, судебные разбирательства, ледокол
ОАО "Балтийский завод" требует возместить расходы на содержание ледокола
Арбитражный суд Москвы сегодня планирует продолжить рассмотрение дела по иску ОАО "Балтийский завод" к Министерству финансов (Минфину) РФ и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" о взыскании 908,3 млн руб.
В феврале 2003г. был перезаключен договор между Балтийским заводом и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" от 1989г. на достройку ледокола "50 лет Победы", были перечислены средства в размере 2,5 млрд руб.
В связи с тем, что за это время поменялись многие технические стандарты и стандарты экологической безопасности, а также устарели детали конструкции и произошел моральный износ техники, завод произвел ревизию и выполнил дополнительные работы по замене старого оборудования и деталей. Эти работы, по словам истца, потребовали дополнительных инвестиций в размере 364 млн руб. сверх выплаченных государством денег. Однако заказчик не компенсировал заводу дополнительные расходы.
Истец утверждает, что в адрес заказчика были направлены уведомления о проводящихся дополнительных работах. Ответчик, в свою очередь, заявляет, что, хотя письма были получены, согласия на проведение дополнительных работ в адрес завода не направлялось.
Ранее Минфин попросил о замене ответчика на Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Истец с доводами ответчика не согласился и ходатайствовал о привлечении Росморречфлота в качестве соответчика по делу. Суд согласился с позицией истца и ходатайство удовлетворил - сообщает РБК.
Кроме того, в исковые требования завода включена сумма в 213,6 млн руб., которая была потрачена на поддержание работоспособности ледокола в 2006-2007гг., когда в Санкт-Петербурге проводился саммит "большой восьмерки", и органы Федеральной службы безопасности (ФСБ) запретили поставку топлива на ледокол в целях безопасности. Поставка топлива задержалась на 1,5 года. Все это время завод поддерживал работоспособность, охрану и нахождение ледокола в доке, на что и была потрачена указанная сумма.
Ранее суд отложил рассмотрение дела для подготовки истцом доказательств обо всех понесенных расходах.
В связи с тем, что за это время поменялись многие технические стандарты и стандарты экологической безопасности, а также устарели детали конструкции и произошел моральный износ техники, завод произвел ревизию и выполнил дополнительные работы по замене старого оборудования и деталей. Эти работы, по словам истца, потребовали дополнительных инвестиций в размере 364 млн руб. сверх выплаченных государством денег. Однако заказчик не компенсировал заводу дополнительные расходы.
Истец утверждает, что в адрес заказчика были направлены уведомления о проводящихся дополнительных работах. Ответчик, в свою очередь, заявляет, что, хотя письма были получены, согласия на проведение дополнительных работ в адрес завода не направлялось.
Ранее Минфин попросил о замене ответчика на Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Истец с доводами ответчика не согласился и ходатайствовал о привлечении Росморречфлота в качестве соответчика по делу. Суд согласился с позицией истца и ходатайство удовлетворил - сообщает РБК.
Кроме того, в исковые требования завода включена сумма в 213,6 млн руб., которая была потрачена на поддержание работоспособности ледокола в 2006-2007гг., когда в Санкт-Петербурге проводился саммит "большой восьмерки", и органы Федеральной службы безопасности (ФСБ) запретили поставку топлива на ледокол в целях безопасности. Поставка топлива задержалась на 1,5 года. Все это время завод поддерживал работоспособность, охрану и нахождение ледокола в доке, на что и была потрачена указанная сумма.
Ранее суд отложил рассмотрение дела для подготовки истцом доказательств обо всех понесенных расходах.
Комментарии 1.
|
Свежие новости
- 2
- 14:0017.11.2024 Катер проекта МС001 постройки ССЗ "Вымпел" поступил на вооружение камчатской инспекции ГИМССобытия0
- 13:5317.11.2024 Дания с 1 июля 2025 года намерена запретить сброс воды из скрубберов в своих водахСудоходство0
- 0
- 13:2017.11.2024 Новым технологиям в судостроении посвятят научно-техническую конференцию в ПетербургеСобытия0
- 0
- 12:2517.11.2024 "Росморпорт" представит ключевые суда своего флота на отраслевой выставке "Транспорт России"События0
- 12:0417.11.2024 СПО "Арктика" представило возможности для трудоустройства на Ярмарке вакансий в МурманскеОбразование0
- 0
- 11:1717.11.2024 Виктория и триумф. Дебаркадер совершил навал на яхту в петербургском яхт-клубеАварийность и ЧП0