21.09.2017 17:04
/ яхты и катера, клиенты
Новый владелец появился у Барселонской люкс-марины
Пресс-служба "ScanMarine TM" сообщает о том, что одна из самых дорогих марин в мире, находящаяся в испанской Барселоне и по праву признанная одним из престижнейших мест для пребывания яхт класса люкс в Европе, с данного момента находится в собственности российского магната Вагита Алекперова.
Вместе с президентом "ЛУКОЙЛа" приобрести OneOcean Port Vell решил и инвестиционный банк QInvest из Катара. В роли продавца гавани выступила британская Salamanca Group.
Сумма сделки не оглашается. Также не известно и соотношение долей права собственности между россиянином и катарцами. Тем не менее, некоторые эксперты, пожелавшие остаться неназванными, предполагают, что 160-метровый причал никак не может быть оценен менее, чем в 2 миллиарда долларов США.
Напомним, что Salamanca Group стала собственником марины ровно семь лет назад. Более 100 миллионов фунтов стерлингов вложено британской компанией в модернизацию гавани. Первой задачей было создание всех условий для возможности приема портом суперяхт, с длиною корпуса более 80 метров. И с этим заданием Salamanca Group успешно справилась. Статистика – штука серьезная: в 2016 году марина приняла в два раза больше суперсуден, чем до модернизации, а самих мега-яхт с длиной корпуса свыше сотни метров стало в семь раз больше.
И это не предел возможностей. На данный момент испанская марина вполне вмещает одновременно свыше 150 суден, притом, что длина их корпуса может достигать гигантских 190 метров.
Специалисты в унисон утверждают, что барселонская гавань является одним из наилучших проектов люкс-марин для мега-яхт в Средиземноморском регионе. Одним из секретов успеха признают современную инфраструктуру, включающую не только привычные склады, рестораны, бары и автопарковку, но и фитнес-центр, салон красоты и клуб. Все обустроено не только для комфорта владельцев, но и, собственно, для подопечных. Яхты в гавани находятся под охраной 24/7, каждый причал оснащен заправками для подзарядки горючим и электрикой, можно найти достаточно воды, персонал всегда готов оказать дополнительные услуги по сбору сточных вод. Таким образом, выручка от эксплуатации OneOcean Port Vell достаточно приличная, и не только из-за организации стоянки для суден экстра-класса.
Удивительно, но новому совладельцу барселонской гавани есть, к чему стремиться. Его новенькая Galactica Super Nova 2016 года производства, детище нидерландской верфи, находящейся, кстати, в его же собственности (Heesen Yachts), имеет в длину скромные 70 метров. Однако Вагит Алекперов особо не переживает по этому поводу. Занимать третью строчку после Eclipse (владелец — Роман Абрамович) и "А" (Андрей Мельниченко) тоже достаточно почетно.
Сумма сделки не оглашается. Также не известно и соотношение долей права собственности между россиянином и катарцами. Тем не менее, некоторые эксперты, пожелавшие остаться неназванными, предполагают, что 160-метровый причал никак не может быть оценен менее, чем в 2 миллиарда долларов США.
Напомним, что Salamanca Group стала собственником марины ровно семь лет назад. Более 100 миллионов фунтов стерлингов вложено британской компанией в модернизацию гавани. Первой задачей было создание всех условий для возможности приема портом суперяхт, с длиною корпуса более 80 метров. И с этим заданием Salamanca Group успешно справилась. Статистика – штука серьезная: в 2016 году марина приняла в два раза больше суперсуден, чем до модернизации, а самих мега-яхт с длиной корпуса свыше сотни метров стало в семь раз больше.
И это не предел возможностей. На данный момент испанская марина вполне вмещает одновременно свыше 150 суден, притом, что длина их корпуса может достигать гигантских 190 метров.
Специалисты в унисон утверждают, что барселонская гавань является одним из наилучших проектов люкс-марин для мега-яхт в Средиземноморском регионе. Одним из секретов успеха признают современную инфраструктуру, включающую не только привычные склады, рестораны, бары и автопарковку, но и фитнес-центр, салон красоты и клуб. Все обустроено не только для комфорта владельцев, но и, собственно, для подопечных. Яхты в гавани находятся под охраной 24/7, каждый причал оснащен заправками для подзарядки горючим и электрикой, можно найти достаточно воды, персонал всегда готов оказать дополнительные услуги по сбору сточных вод. Таким образом, выручка от эксплуатации OneOcean Port Vell достаточно приличная, и не только из-за организации стоянки для суден экстра-класса.
Удивительно, но новому совладельцу барселонской гавани есть, к чему стремиться. Его новенькая Galactica Super Nova 2016 года производства, детище нидерландской верфи, находящейся, кстати, в его же собственности (Heesen Yachts), имеет в длину скромные 70 метров. Однако Вагит Алекперов особо не переживает по этому поводу. Занимать третью строчку после Eclipse (владелец — Роман Абрамович) и "А" (Андрей Мельниченко) тоже достаточно почетно.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 01:4126.11.2024 Сегодня День рождения празднует генеральный директор судостроительного завода им. Б.Е.БутомыСобытия0
- 21:1525.11.2024 В Красноярске объявили конкурс на строительство пассажирского причала на ЕнисееСудоходство0
- 21:0025.11.2024 УФАС Ленобласти увидело в действиях Росморпорта злоупотребление доминирующим положениемПорты0
- 20:4525.11.2024 Сотрудники Морспасслужбы и медики спасли жизнь моряка с танкера на ВКМСКАварийность и ЧП0
- 0
- 20:1525.11.2024 Владимир Путин назначил Виталия Савельева спецпредставителем по развитию МТК Север – ЮгСобытия0
- 20:0125.11.2024 Всеволожский Крановый Завод приглашает на форум "Российский промышленник 2024", открывающийся 26 ноябряПресс-релизы0
- 19:4525.11.2024 Росморречфлот заинтересован в развитии судоремонтных предприятий в регионе - власти Кировской областиСудоремонт0